简介:1979年,中国第一批29名海员跨出国门走向国际市场,开启了中国海员外派的新篇章。30多年来,中国的海员外派事业经历了"起步探索"、"快速发展"及"相对稳定"的三个发展阶段,积累了一定的专业外派经验,取得了较好的经济和社会效益。一、影响中国海员外派行业发展两大因素据统计,我国到2013年底拥有注册海员约57万,外派机构230余家,每年向国际航运市场派出海员逾10万人次,但是在外海员仅5-6万人(这其中包括了派往中资企业方便旗船的人数),合作客户主要集中在港、澳、台和东南亚地区,欧、美地区的客户数量不多,这与我国作为世界人口大国,拥有丰富的人力资源优势和航海培训院校资源的优势格格不入,这些优势未能得到充分体现。
简介:首先对2015海员人力资源报告(2015BIMCO/ICS)中的有国际航运业可提供的有资质的海员数量和行业对海员的需求数量、未来十年国际商船队规模的增长情况以及其对未来国际海员供求情况的影响等一些重要问题做出总结,之后分析中国海员劳动力市场现状和存在的问题。最后,结合两者,对未来中国航海教育和培训的发展以及如何把握机遇发展中国海员队伍的相关问题做出讨论。
简介:我国是能源资源短缺国家,需要进行能源资源投资,而石油(包括天然气)是首要战略资源,必要时依然需要保持100亿~300亿美元的石油战略投资(外汇储备贷款的支持,不包括企业自身投资),投资的作用主要在维持权益生产和作业量的全面开工,以确保石油供应乃至价格稳定;海外石油投资进行多方面战略权衡,把握能源结构调整对未来石油市场影响,充分考虑石油消费在中国的地位和趋势变化,避免海外能源投资全面开花;把促进当地就业增长,经济发展,居民收入提高,促进当地民生改善作为海外投资目的,创新石油投资形式,对投资目的国进行等级和优先次序分类,探索建设横贯印度东西的国际石油管道,直达中国云南等地,协调好海外石油投资战略。
简介:从甲午战争后到1927年,中国海军尽管出现了清末的短期统一,但在辛亥革命后一直处于参与内战与四分五裂的状态。在甲午海战中,中国海军损失惨重。1896年清政府决定由总理衙门负责重建海军(后来又在陆军部设海军处),以恢复北洋舰队为主,修理沿海炮台和兵工厂,对现有舰艇加以裁汰和整编。到1899年,北洋舰队共有巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇等近20艘,并任命叶祖珪为统领。1909年7月,海军处将南北洋海军收归统一,分为巡洋、长江两个舰队,归清政府统一指挥。巡洋舰队负责海防,长江舰队负责长江河防,并根据两个舰队所担负的任务,对所属舰艇进行了调整,把