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  • 简介:每年在车辆二保期间,很多车辆都需要更换制动蹄片,为了使制动蹄片的厚度更合适,往往要把制动片送到外单位车掉一层,既降低了工作效率,又增加了修保成本,为此制作了汽车制动蹄片固定架。结构原理:将一个直径为22厘米的圆形固定固定在内孔直径为6厘米的轴套上,在距圆心6.5厘米的圆线上每隔120°钻一个直径为10毫米的孔;

  • 标签: 制动蹄片 固定架 制作 汽车 工作效率 结构原理
  • 简介:大庆油田“常温集输”技术主要有3种:(1)高产液油井常温集输,即个别高产液井在不掺水的情况下,实施双管常温集输;(2)常温集输与降温掺水相结合,即个别高产液井在不掺水情况下,实施双管常温集输,其它油井低温掺水;(3)添加流动改进剂的“常温集输”。

  • 标签: 油气集输 油井 联合站 掺水 流动改进剂 大庆油田
  • 简介:目前普遍采用活塞式压力计来进行井口压力监测工作,但是该仪表缺点较多,越来越不适应气田开发的需要,因此急需寻找一种能够替代的测压仪表。通过对普通压力表、数字式压力计、压力变送器、活塞式压力计、井口电子压力计等测压仪表在20口气井上录取的1000多个现场测压数据进行对比,分别对活塞式压力计与普通压力表、压力变送器;井口电子压力计与压力变送器;数字式压力计、活塞式压力计及压力变送器间的实测压力数据进行了分析、研究,以找到井口高准确度的最佳测压方式和测压仪表。表7参4

  • 标签: 井口 压力 测压 准确度
  • 简介:油气运移研究相对不足是目前制约济阳坳陷地层油气藏勘探的关键因素之一。本文依据油气成藏动力学理论,运用流体包裹体分析技术、油气运移物理模拟实验和地质统计学方法,对地层油气藏油气运聚动力与方式进行了探讨。研究认为,济阳坳陷地层油气藏油气运移动力早期以流体异常压力为主,后期逐渐过渡到以浮力为主;流体异常压力推动着含烃流体向外运移,浮力因输导层产状变化而具有一定的局限性;“高压临时仓储”的存在增加了远距离地层圈闭的成藏几率;盆缘流体异常压力值和地层水矿化度值突进方向与盆缘鼻状构造、坡折带展布方向一致,为油气运移的主要汇聚方向;流体异常压力的形成与发育特点决定了油气运移方式以幕式为主,也使济阳坳陷横向上发育多种地层油藏类型、纵向上发育多套含油层系。

  • 标签: 地层油气藏 运移动力 流体异常压力 浮力 幕式运移 济阳坳陷