简介：摘要：本篇文章主要从现阶段大空间建筑物火灾的基本情况和火灾模型还原对调查大空间建筑火灾原因的作用两方面进行分析，基于此，提出了典型大空间建筑物模型的模拟、未启动灭火装置可燃物火灾现场模拟、加入喷淋装置的火灾模拟和加入机械排烟装置的火灾模拟四种模型建设的方法，调查火灾发生的原因。

简介：摘要：本研究旨在富集和分离矿山废水中的硫酸盐还原菌，并探讨其在矿山废水处理中的应用潜力。研究发现，硫酸盐还原菌在矿山废水处理中具有很大的应用潜力。然而，我们也发现了一些问题，如硫酸盐还原菌的富集分离效果有限，代谢途径的完整性需要进一步探讨等。因此，我们提出了进一步研究方向与建议，以期为未来的研究提供指导。总之，本研究为矿山废水处理提供了一定的科学依据，并为未来的研究奠定了基础。

简介：摘要：昭通中心城市2035年总需水量49470万m3，渔洞水库为主要供水水源，通过径流系列延长和还原计算，水库多年平均径流量为34570万m3，结合供水区需水预测和长系列径流调节计算，水库多年平均供水量26600万m3，需新建新的水源工程才能满足中心城市发展对水资源需求。

简介：摘要:梁体外观尺寸的控制主要是为了保证梁体外观尺寸的达标、统一、确保T梁架设完成后同一孔梁的横向预留孔道在一条直线上、伸缩缝保持平顺一致、桥面平整排水顺畅。

简介：摘要：预制铁路T梁混凝土产生的裂纹有很多原因，但是大多数裂纹是由温度、湿度的变化引起的，混凝土在硬化期间产生大量的水化热，温度急剧上升，内外收缩速度不平衡，造成表面应力和内部应力差异，进而使混凝土产生大量裂纹，严重的可能对整个预制T梁的设计受力产生不良影响，存在施工安全隐患。由于T梁的特殊外形结构，传统的预埋冷却水管方法不能采用，这就要求我们从其他方面采取措施，监控梁体的内外温差，提高混凝土的抗裂性能，从根源上解决问题的症结。

简介：摘要：本文通过比较羽绒蓬松度新旧测试标准的差异，对蓬松度仪，搅拌棒，前处理箱以及前处理过程进行比较，并着重对新旧标准测定所得到的数值进行了比较和分析。

简介：

简介：摘要：伴随国家经济持续发展，桥梁建设持续发展，我国有关部门对桥梁建设十分关注。桥梁建设从早期直至现在，伴随公路交通不断发展，桥梁也快速发展起来，城市立交桥增多。而T梁预制在桥梁建设过程中运用，是现如今非常广泛的工程，但是T梁预制质量影响着桥梁工程，本文就针对桥梁T梁预制施工及其质量控制问题展开了研究与探讨。

简介：摘要:本文以杭绍甬高速绍兴侧预制梁场为研究对象，从其T梁预制施工过程的实际需求出发，对重点工序运用了智能化控制系统，为公路施工企业进行生产智能化转型提供参考。

简介：摘要：为保证预制T梁混凝土在施工过程中可以顺利浇筑，需保证其耐久性指标和结构性能可以满足相关规范指标要求，这主要是因为确保混凝土指标的稳定性是保证预制T梁混凝土质量的核心。本文针预应力T梁结构异形，模板拼装接缝多，加之骨架钢筋密集等施工较困难，通过近几年的建筑工程预制T梁的施工经验，分析了影响产品质量的几个因素。提出了从原材料质量控制、优化配合比设计、提升工艺控制等技术措施，以期为以后同类型工程提供一定层面的技术借鉴。

简介：摘 要：检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，根据需要生产产品的检测要求进行设计检测工具，可以提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。T型槽检具的设计与应用将会提高产品制造生产效率，从而控制产品质量。

简介：摘 要 根据目前轨道交通强电设备房TN-S接地系统和环形接地工艺，对其TN-S接地系统和强电设备房内墙壁PE干线（铜排）环型接地的安装进行研究分析，提出无孔搭接方案，避免焊接、螺栓搭接等损伤PE干线（铜排）。

简介：摘要 本工程位于山东沿海地区，沿路横跨小清河等河流，水下桩的侵蚀性很强，本试验室的所需攻克的技术难关就是设计选定合适的高性能混凝土施工配合比。

简介：摘要：生物酶作为一种环保、高效的催化剂，其在染整工程中的应用日益受到广泛关注。本文将对生物酶在染整工程中的运用进行分析，包括生物酶在纤维处理、染色、整理和洗涤等环节的应用，探讨生物酶技术在染整工程中的优势和挑战，并对生物酶在染整工程中的应用前景进行展望。

简介：摘要：在我国的桥梁建设中，通常会采用到很多种结构，其中，预应力T型预制的结构是在我国的桥梁建设中使用到的最普遍的结构形式。而对于在市政桥梁的建设中，施工技术一般是有严格的技术要求的，在这里，后张法的预应力施工技术就受到很大的关注了，这是保证整个桥梁的质量的核心点。在本文中，就针对于在桥梁的建设中，预应力T梁的施工技术进行了相关的分析。

简介：摘要：在公路桥梁建设中，预制T梁的质量控制对后续梁体架设及桥面施工具有很大的影响作用。本文以中铁上海工程局集团第七工程有限公司承建的昔榆高速第九标段制梁场的公路T梁预制过程为研究背景，对T梁预制过程发现的混凝土质量控制及工装的选择等系列问题及其影响因素进行分析和探究，进一步对在公路T梁预制施工过程中总结出的质量技术控制方法及改进措施进行阐述和说明，为相关施工人员的工作实践顺利进行，该控制技术的研究可有效的为国内公路T梁预制的质量控制提供一定的参考。

简介：摘 要：在高速公路建设过程中，T梁预制施工是一项重要内容，直接决定着高速公路建设质量。施工人员想好做好T梁预制施工作业，就必须掌握安装施工要点，规范施工操作，满足预定施工要求，所以，对其开展探讨研究就显得十分重要。结合实际案例，深入研究了T梁预制的安装技术要点，希望能对相关工作人员起到参考作用。

简介： 摘 要：目前，巴基斯坦工业发展比较落后，自然资源相对匮乏，施工中常用的混凝土添加剂都依赖进口，施工成本较高。而T梁预制施工困难、数量多、施工周期长，薄壁构件到混凝土振捣密实和外观是质量控制到关键。因此，本技术旨在研究高性能混凝土T梁施工工艺，尽量秉承“就地取材，优化施工，降低成本，绿色环保”的原则，最终生产出高性能混凝土，以满足施工要求以及恶劣环境下对耐久性的要求，最大程度降低混凝土成本，为后续类似工程积累了丰富到施工经验，也为取水系统T梁施工方向提供丰富的基础数据，提高混凝土耐久性和易性，以适应高温高盐高碱的施工环境，有利于我国技术的对外宣传，也可以快速提高中国标准在海外的知名度。

简介：

简介：摘要：60t级敞车车体下侧梁与搭扣座、绳栓等配件采用铆钉连接，其铆钉工艺为加热铆钉后采用铆接方式将其固定组装。60t级敞车下侧梁及端梁铆钉总数168颗，平均铆接90颗。铆接过程中风动冲击产生的噪音达到110分贝以上，对员工安全职业健康影响较大。