简介：摘要汽车动力性是影响汽车运行效率的最主要因素，在汽车综合性能检测中主要采用底盘测功机检测汽车动力性，汽车动力性检测在各个检测站的检测中是一项技术难度大，风险性高的一项工作。本文重点介绍运用汽车底盘测功机检测车辆动力性方法，并结合汽车综合性能检测的实际工作作以介绍，以供参考。

简介：动力性心肌成形术主要是指将带蒂(含神经及血管)的背阔肌引入心包包裹心脏,并对其施以同步电刺激,使其与心脏同步收缩以达到辅助心肌收缩,改善心肌功能的一种手术方式。使背阔肌由Ⅰ型纤维向耐疲劳的Ⅱ型纤维转化,增强其耐疲劳性是这种技术的前提。此术主要用于扩张型心肌病,缺血性

简介：

简介：摘要：汽车动力性是指汽车动力总成和传动系匹配后对其行驶阻力相适应的能力，即表示其速度性能、加速性能和爬坡性能。可用最高车速、最大爬坡度和百公里最短加速时间等指标来评价。汽车动力性是汽车重要的性能指标。

简介：摘要随着汽车工业的发展，能源和环境污染问题日益凸显，新型汽车的开发迫在眉睫。现阶段新能源汽车主要包括纯电动汽车、混动汽车和燃料电池汽车，其中混动汽车同时具有传统汽车良好的动力和电动汽车经济性的优点。本文简要从动力性和经济性方面对混合动力汽车进行相关研究，以期实现混动汽车动力性与经济型的最优匹配。

简介：发动机和变速器的设计、使用及汽车最佳动力换档规律的确定须依据对汽车的动力性指标的分析.讨论了利用汽车的行驶特性图来分析汽车的动力性指标的方法.

简介：摘要汽车动力性是汽车运行的基本性能。汽车运输性能的优劣直接取决于汽车动力性能。随着经济的快速发展，我国汽车行业迎来了新的增长点。为了保证汽车更够具有良好的动力性，我们必须对汽车动力性进行检测，以保证汽车行驶的高效安全。

简介：本文论述了CRUISE软件在某款车型开发过程中的利用,该车型利用CRUISE软件对其动力性和经济性进行了模拟计算,并将计算值与实验值进行了对比,得出计算值与实验值基本一致的结论,从而肯定了仿真分析的准确性及其对新车型动力系统开发的指导作用。

简介：摘要：随着社会的发展和经济水平的提高。作为传统燃油客车向纯电动客车的过渡，混合动力客车具有两者的优点，既具有纯电动客车低速的燃油经济性和平顺性，又保持了燃油客车的续航里程。然而在结构防撞性上与纯电动客车保持一致，在保证乘员不受车身结构变形的伤害，同时也要防止电池系统受到碰撞与挤压，发生短路、泄露、爆炸等危险事故。

简介：本文针对学术界对农村劳动力转移的性质认识前后出现理论上的强烈反差的现象,把农村劳动力转移分为生产性、分配性,消费性三种性质不同的类型,认定改革以来我国农村劳动力转移从总体上说是分配性转移,并着重分析了它的积极作用和消极作用及其引发的矛盾,还提出了走出分配性转移的对策。

简介：摘要:商用车动力经济性作为现代交通运输的重要方面，直接影响着企业的运营成本、市场需求以及对环境的影响程度。随着资源日益紧缺和环境保护意识的增强，提高商用车动力经济性已成为各国政府和企业的共同关注点。本文旨在探讨商用车动力经济性的重要性、带来的优势与挑战，并提出一些有效的策略来促进动力经济性的提升。

简介：汽车动力性是汽车最重要的基本性能之一。针对我国汽车检测站还不能检测全驱车辆动力性的现状，本文提出了一种新的基于加速时间差的全驱汽车动力性检测方法，代替传统的双轴双滚筒式底盘测功机来检测全驱车辆的动力性，就是以水平悬空状态下运行的全驱车辆加载的质量盘模拟全驱车辆在道路上运行时的行驶阻力，通过测量加载质量盘的全驱车辆在水平悬空状态下的驱动轮输出功率，来评定全驱车辆的动力性。

简介：摘要：通过利用可靠性的基本原理和技术手段，分析电厂的机械主设备的故障模式及其影响，总结出提高电厂机械主设备运行可靠性的管理方法和维修体制。这对提高电厂设备的可靠性，预防或者杜绝障碍、事故、重大事故，减少非计划停机和强迫停机次数等具有实际的指导意义。

简介：新诗的根本特性可概括为两个字:新与变。与求新求变联系在一起的,是断裂与未完成。这四种质素共同构成新诗发展的动力,同时也留下放任、无序和内耗的掣肘。

简介：摘要随着我国社会经济的迅速发展，汽车行业的发展速度也比较快，用户对汽车性能的要求也越来越高。通过试验设计、优化设计方法能够获取传动速比优化方案，就此，文章结合整车动力经济性匹配优化策略方面进行简要分析。

简介：当聚光灯聚集于惠普的各任CEO时，HR全球劳动力计划和管理副总裁杰勒德·布鲁萨德却正在不动声色地推进一项由“六步骤程序”组成的战略性劳动力计划，用于支持其新产品开发以及在中国的扩张增长策略。

简介：摘要：在火力发电厂的运转中，热能动力设备会对火力发电厂的经济有很大的影响，如果热能动力设备出现故障，则会导致机组无法启动和运行。要注意的是，实际应用过程中，热能动力设备出现故障，部分情况下，其影响是不容易消除的，本文将通过对火力发电厂热能动力设备的检修技术进行研究，从实际情况出发，提出相应的应对措施，提高设备运行的可靠性。

简介：针对坦克动力性燃油经济性参数实验研究成本高、传统计算方法效果差的实际问题，综合大气条件、柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径等因素的影响，将基于GT—POWER的柴油机工作模型和基于GT—DRIVE的坦克行驶模型相结合，建立了坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型，然后迭代计算出保证坦克稳态行驶的柴油机单缸循环供油量，并经所调研的发动机台架试验数据验证了该模型精度，最后利用该模型计算分析了柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径对坦克稳态行驶时动力性燃油经济性参数的影响。结果表明：所建立的模型精度较高，能够实现柴油机工作和坦克行驶的自动耦合计算，并可方便地计算坦克的动力性燃油经济性参数。

简介：摘要我国乘用车动力性和经济性是汽车开发的重要内容，本文根据某个乘用车为例子，初步针对动力传动系统参数进行分析，应用Cruise软件进行了整车动力性、经济性仿真；根据仿真计算结果。对整车动力传动系统参数进行了相应的优化，在满足整车动力性要求的前提下，提高了燃油经济性能力，使其满足国家第四阶段油耗限值的要求。

简介：摘要：文章结合纯电动汽车的基本情况，对纯电动汽车的基本情况进行分析，然后再对纯电动汽车的动力性经济性进行详细分析，通过仿真分析和试验进行研究，保证工作中能够做好纯电动汽车的合理分析，使得纯电动汽车在工作中，能够发挥相应功能和作用的服务能力，所以，需要对纯电动汽车的动力性经济性仿真分析和试验进行研究，主要对纯电动汽车的仿真模型建立和运算进行分析，选择 Simulink仿真分析平台，实现对纯电动汽车的动力性经济性仿真分析和试验工作，进而进一步提升纯电动汽车的服务能力，使得纯电动汽车能够更好地为人们提供服务。满足人们出行的基本需求，进一步推动人们生存品质实现合理的提升。