高速公路施工管理中的经济效益分析与优化策略研究

高速公路施工管理中的经济效益分析与优化策略研究

袁国双

中国电建市政建设集团有限公司

摘要：近年来，随着我国公路工程事业的不断发展，人们对交通质量的要求越来越高，路面施工作为公路建设的重要环节，其施工质量直接影响到公路建设的整体服务功能和使用寿命，因此，对高速公路路面施工质量管理的研究变得尤为重要。结合重庆梁忠高速、河北津石高速公路高速工程实例，从路面原材料管理、场站标准化建设和施工工艺控制等方面进行探究，希望为科学地做好路面施工质量管理提供一定的参考和借鉴。

关键词：高速公路;施工管理;经济效益;优化策略

引言

随着我国经济的快速发展和社会的跨越式进步，基础建设工作也在随之不断发展，而伴随着交通建设工程数量的发展，作为拥有专业性强、施工面广、质量标准高等特点的高速公路建设，对质量、进度、安全各个方面也有着更高的要求。随着信息技术的运用，人们开始正确地认识到信息化在高速公路建设施工中的重要作用。为顺应社会的进步，高速公路施工管理也应引入信息化管理，增强自身行业竞争性，规范施工管理程序，推进信息化融入施工管理以增强现场标准化、文明化发展。

1健全管理组织架构

健全的管理组织架构有助于合理规划和协调人力、物力、财力等资源的配置，确保施工过程中资源的充分利用和合理分配，从而提高施工效率。在公路工程施工管理中，合理的组织架构有助于明确各级管理职责和权限，减少管理层级，避免信息传递的滞后和误差，从而提升管理效能和决策的准确性。以此，具体应做到在管理组织架构中明确各级部门和岗位的职责，确保每个环节有专人负责，避免职责模糊和信息交叉；控制管理层级的数量，提高决策的效率和迅速性；在组织架构中设立交叉部门或小组，促进不同部门之间的协作，解决问题时能够形成多方智慧；设立项目管理办公室（PMO），统筹协调各个项目阶段，提高项目管理效率；建立定期的管理评估机制，对管理组织架构进行全面检视，及时发现问题并进行调整和改进。

2安全管理

安全管理是公路工程施工技术管理中的一个至关重要的方面。安全管理不仅关乎工程人员的生命安全，还直接影响工程的进展和成功。在公路工程中，安全管理需要综合考虑多种因素，包括施工环境、设备操作、工程设计和人员培训等。首先，安全管理涉及到施工环境的评估和控制。在施工现场，可能存在各种潜在的危险因素，如高处作业、机械设备、电气设备等。因此，必须进行详尽的风险评估，并采取适当的控制措施来减少潜在的危险。这可能包括安全围栏、警示标识、安全帽和防护服等。其次，安全管理要求严格的设备操作和维护。施工过程中使用的机械设备和工具必须经过合适的培训和认证。操作人员必须具备相关的技能和知识，以确保设备的安全操作。此外，设备的定期维护和检查也是确保安全的关键因素。机械故障和设备损坏可能导致事故和停工，因此维护必须得到充分重视。安全管理还需要考虑工程设计的安全性。工程设计必须符合国家和地方的安全标准和规范。这包括道路的设计参数、交叉口的规划和交通信号系统等。设计阶段应该充分考虑道路使用者和施工人员的安全，以避免潜在的危险和事故。此外，安全管理还包括人员培训和意识提高。所有参与公路工程的人员都必须接受安全培训，了解施工过程中的危险和应对措施。培训不仅仅包括技术知识，还包括应急响应和团队合作等方面的培训。提高人员的安全意识和紧急情况下的反应能力对于事故的预防和应对至关重要。最后，安全管理需要建立有效的事故报告和应对机制。如果发生事故或危险事件，必须及时报告，并采取适当的应对措施。事故调查和分析有助于识别问题的根本原因，并采取措施以防止类似事件再次发生。此外，公路工程项目管理人员必须建立紧急情况的应对计划，以确保在事故发生时能够迅速采取行动，并保护工程人员的生命安全。

3做好基础环节管理

基础环节管理应始于前期调查与设计阶段。一是在工程开始之前，必须进行充分的地质、地貌、水文等调查，以了解地下水位、土壤性质和地质构造等因素；在设计阶段，应根据调查结果制定合理的地基处理方案，包括挖掘深度、基础类型和加固方式等，同时应考虑地质灾害风险，采取相应的预防措施，以确保基础环节的稳定性和安全性。二是施工阶段的基础环节管理应包括严格的施工工艺和质量控制。在开挖基坑时，应根据设计要求控制挖掘深度和坡度，避免过度挖掘导致地基不稳定；在基础施工过程中，要确保混凝土配合比准确，施工现场的温度和湿度得到控制，以防止混凝土强度不达标。此外，对于特殊地质条件下的基础处理，如软土地区，应采取适当的加固措施，如灌浆、预应力等，以提高基础的承载能力和稳定性。三是基础环节管理还包括严格的监测与检测，即设置合适的监测点，对基础的沉降、倾斜等变形进行实时监测，若发现异常变形，应及时采取补救措施，以避免进一步的损害。四是基础环节管理还应注重记录与总结，具体包括施工方法、材料使用、质量检测结果等，并在工程结束后，对基础环节的管理进行总结和评估，总结经验教训，为今后的工程管理提供借鉴。

4维修和修复

维修和修复是公路工程养护措施中至关重要的一环。尽管充分的预防性维护和定期的巡检与监测可以减少维修的需求，但难免会出现损坏和破损的情况。因此，维修和修复工作的及时和有效执行是确保道路系统长期性能和安全性的不可或缺的一部分。维修和修复工作需要根据道路的实际情况和损害程度来制定和实施。不同类型的损害，如路面的凹坑、路肩的坍塌、桥梁的损坏等，需要不同的维修方法和材料。维修工作必须严格按照相关标准和规范进行，以确保质量和安全。例如，路面修补必须选择合适的沥青混合料和施工方法，以确保修补部位的坚固和耐久。维修和修复工作需要及时执行。一旦发现道路的损害或破损，必须立即采取行动，以防止问题扩大并对交通安全产生严重影响。延迟维修可能导致更大范围的损害，增加维修成本，并增加交通中断的时间。因此，维修工作的快速响应是确保道路系统可用性的关键因素。维修和修复工作还需要考虑交通管理和用户安全。在维修和修复期间，可能需要对交通进行临时管制，以确保施工人员和道路使用者的安全。这包括设置交通标志、施工路障和临时交通信号，以引导交通流向安全的区域。同时，维修和修复工作必须在最短的时间内完成，以减少对道路使用者的不便。维修和修复工作的质量必须得到充分保证。质量控制包括对维修材料和工程质量的监督和检查。只有确保维修工作的质量，才能保证修复的部位具有足够的耐久性和安全性。维修工作的质量控制还包括与原始设计和规范的一致性，以确保修复的部位符合安全标准和性能要求。维修和修复工作需要充分的资源支持。这包括人力、设备、材料和资金等方面的资源。维修工作可能需要专业的工程师和技术人员，以确保维修工作的技术要求得到满足。此外，必须提供充足的资金，以支持维修和修复工作的执行。充足的资源支持可以确保维修工作按计划进行，不受限制。

结语

高速公路建设项目在编制合理工期前，首先需要把企业的经营实情和施工工艺原理等诸多因素纳入考虑范围内；在确保建设企业方便管理的重大前提下，根据建设作业方法和时间上的具体要求，对工程划分合理的标段；最后就是充分利用工程附近可使用的各种自然资源，科学合理的降低建设成本投资，并进行资金的最佳分配。

参考文献

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[3]夏万旭.公路工程项目建设管理思路与施工技术要点控制[J].交通建设与管理,2022(05):142-143.