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气路碎屑监测静电传感器设计及模拟实验

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摘要基于静电感应原理,结合航空发动机尾喷管结构和模拟实验环境要求,设计了一种用于气路荷电碎屑监测的静电传感器。通过荷电碎屑模拟实验,证明了该静电传感器监测荷电碎屑的有效性,并分析了碎屑荷电量、碎屑与探极表面相对位置对传感器输出的影响。结果表明：碎屑荷电量越多,传感器输出电压幅值越大;同一轴向位置,随着碎屑与探极表面径向距离的增大,传感器输出电压幅值迅速减小;碎屑与探极表面径向距离一定时,碎屑与探极末端轴向距离越大,传感器输出电压幅值越小。此外,还进一步分析了实验过程中一些难以避免的影响测量结果的因素。

DOI 3j73qo9541/1453405

作者曾苏凡;蒋世奇;袁世辉;曲建凤

机构地区不详

出处《燃气涡轮试验与研究》 2014年5期

关键词航空发动机气路故障荷电碎屑监测静电传感器模拟实验探极表面

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2014年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）