首页 > 《道路交通科学技术》 > 2014年6期 > 基于VISSIM仿真的信号交叉口直行待行区设置研究

基于VISSIM仿真的信号交叉口直行待行区设置研究

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要机动车直行待行区域的设置有效利用了交叉口的空间资源，对交叉口通行能力的提升和机动车通行延误的降低起到了积极的作用、以机动车直行待行区设置一般原则为基础，介绍了直行待行区的设置形式，并相应介绍相关信号控制方面的算法基于VISSIM仿真平台，选取潍坊市一主干道交叉口对不同的直行待行区域长度进行仿真测试，以延误、通行能力、停车次数等参数作为评价指标分别对测试方案进行对比，给出设置直行待行区域长度的参考值建议正确处理提高交叉口通行能力、降低延误水平和停车油耗及环境污染之间的关系。

DOI n49510oqdy/1466659

作者寇欣

机构地区不详

出处《道路交通科学技术》 2014年6期

关键词交通工程交通控制交通仿真直行待行区

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2014年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）