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铁路建设制存梁场台座优化设置的探讨

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摘要在高速铁路建设中，以桥代路的比例逐渐增加，为节约运输费用，在现场修建制存梁场预制所需的箱梁。以往大多采用传统计算法确定拟建的制存梁台座数，但存在在计划施工期内制梁供应与架梁不均衡的情况。为此，此文根据施工计划和运距等，提出了一种优化计算法来确定拟建的制存梁台座数。经工程实例验证比较符合工程实际，同时也可节约部分投资。

DOI 54kl9omejk/1835733

作者张程红

机构地区不详

出处《铁路工程技术与经济》 2018年3期

关键词铁路建设制存梁场台座设置优化算法

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）