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车尔臣河水电站进场道路方案比选分析

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摘要车尔臣河水电站进场道路起点与闸址区落差达到170多m,河谷两侧较为陡峭,道路穿越地层为砂砾石层,修建道路极其困难,为解决施工期及运行管理期交通运输问题,提出大开挖道路及隧洞2个方案认真进行比选,从中选定最优方案,文章特别介绍单车道隧洞方案的优点及应用效果。

DOI 5jo9wm50jv/1849212

作者郭建飞

机构地区不详

出处《水利规划与设计》 2018年7期

关键词进场道路方案比选大开挖单车道隧洞

分类 [水利工程][水文学及水资源]

出版日期 2018年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

水利规划与设计

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