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基于SWMM模型的海绵型高速公路服务区年径流总量控制率研究

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摘要为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率，提出了海绵型高速公路服务区的概念，并以重庆围龙服务区为案例，通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明：1）在年径流总量控制率为70%～80%时，LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况；2）在年径流总量控制率为50%～60%时，能有效控制服务区雨水径流情况，基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%~60%较为合理。

DOI 6jrnwwxw45/1875063

作者张浩月;陈芳;胡晓红;刘煌

机构地区不详

出处《公路交通技术》 2018年5期

关键词高速公路服务区 SWMM模型年径流总量控制率

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）