摘要
摘要隧道施工时，最危险的地方就是在踩空区的穿越部分。在这部分进行施工的过程中，由于采空区的壁岩十分薄弱甚至是整个隧道最脆弱的一部分，这就导致开挖过程中可能会引起洞顶坍塌等类似的地质灾害，这对施工的工作人员来说，有着极大的安全隐患，可能会带来生命危险。本文以目前比较普遍的铁路、公路专线隧道施工为出发点，研究在隧道穿越采空区处的稳定性问题，对原有的一些技术型处治措施进行数据上的探讨，让隧道施工项目能够在安全和质量两个方面都达到国家标准。在此基础上，力争使施工工期加快，人力资源和物质资源得到最大化利用，节约成本，让整个工程项目的经济效益得到最大幅度的提高，为今后其他相关的隧道设计提供一个可行的参考思路。
出版日期
2019年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
