摘要
摘要市政道路的地基除承担路面结构传来的交通荷载外，往往还作为地下埋管线的基础，所以对其整体稳定、不均匀沉降量、工后沉降的限制等均提出较高的要求。路基的整体稳定是道路运营服役的基本要求，要求不论是填方还是挖方路基，均不能出现整体滑移破坏，而工后沉降则是衡量软基处理效果的重要指标，如果工后沉降量过大，将会影响道路的行驶性能，危及行车安全，同时也会对敷设的地下管线产生影响。市政道路的软基处理，不仅关系工程本身的安全，还涉及建设成本。对于软基处理目前已经进行了大量的理论和实践研究，也取得了较多的成果。软基处理的目的就是增强软弱土的强度和刚度，降低沉降和减少不均匀沉降，控制工后沉降，其具有较高的社会和经济效益。
出版日期
2019年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
