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磁浮列车在通过动力轨断头处产生拉弧问题的研究
磁浮列车在通过动力轨断头处产生拉弧问题的研究
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摘要
摘要作为目前国际上最先进的交通工具,上海磁浮列车时速最高可达430km/h。列车高速运行时一直处于悬浮状态,但是车辆的工作用电由车辆蓄电池提供,电池充电由动力轨装置提供。由于一些人为或者自然因素存在,导致列车集电靴与动力轨电流采集母排之间发生拉弧现象,缩短车辆的使用寿命。本文讨论列车在运行过程中拉弧的产生原因及减少拉弧的建议措施。
DOI
7j6rk5xpj0/3481190
作者
郏春华
机构地区
上海上电电力运营有限公司上海201204
出处
《基层建设》
2018年21期
关键词
集电靴
导电轨
拉弧现象
动力轨断头
磁浮列车
分类
[建筑科学][建筑设计及理论]
出版日期
2018年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
基层建设
2018年21期
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