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基础支承阻尼对低频域减振浮置板轨道振动控制的影响分析

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摘要摘要基于动力吸振器设计理论、低频域减振浮置板轨道设计方法以及车辆-轨道耦合动力学理论，建立了车辆-低频域减振浮置板轨道动力学模型，以不同基础支承阻尼为影响因素，分析了低频域减振浮置板的振动控制问题；并以加速度、三分之一倍频程以及插入损失为评判依据，详细地分析了不同轨道下部基础支承阻尼对低频域减振浮置板轨道振动控制的影响，为低频域减振轨道的研究与应用提供了一定的理论依据。

DOI n4920pk3dy/4017535

作者张龙庆

机构地区张龙庆

出处《防护工程》 2018年4期

关键词动力吸振器低频车辆-轨道耦合动力学加速度基础阻尼

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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防护工程

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动力吸振器低频车辆-轨道耦合动力学加速度基础阻尼

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