摘要
摘要北京地铁16号线国家图书馆站车站主体位于南长河北岸，距离南长河河道上开口线最小净距约为4m，车站主体施工采用明挖方式。万~国区间在国家图书馆站西侧下穿南长河，隧道顶距河道底部约为15.47m，采用盾构法施工；国~二区间在国家图书馆站东侧155m处下穿南长河，隧道顶距河道底部约为15.35m，采用矿山法施工。长河泵站位于新建国家图书馆站车站主体结构上方，由于现状长河泵站与新建国家图书馆站车站主体位置冲突，长河泵站和泵站收水管线需要改移。改移后的收水管线在南长河与双紫支渠汇合口处下穿双紫支渠，管顶距双紫支渠渠底最小距离为3.29m，收水管线管径为1.05m，采用顶管法施工。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
