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探析枢纽互通立交近远期结合设计方案

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摘要摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

DOI lj13v6v74v/4360392

作者唐夏

机构地区 ——以北铁大道—玉铁高速立交为例

出处《建筑学研究前沿》 2017年12期

关键词枢纽互通立交近远期结合交通量预测服务水平

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）