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轨道车辆不锈钢波纹板自动缝焊工艺开发分析

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摘要摘要轨道车辆不锈钢车体的车顶波纹板采用分段搭接的通长薄壁结构，电弧焊接工艺性差，手工焊接效率低，焊接过程控制不当容易造成塌陷、烧穿等焊接缺陷；而且焊后的波浪变形无法满足后工序的装配要求。为提高波纹板焊后的外观质量和尺寸精度，避免电弧焊接造成的变形大、成型差等质量问题，满足后工序的装配要求；该处结构的连接方法确定为自动化程度高、焊接变形小、可实现永久密封的电阻缝焊工艺。电阻缝焊应用于轨道车辆车体制造，试验标准体系尚不完善。本研究的主要内容是建立波纹板缝焊的试验标准体系，结合产品结构特点制定缝焊生产工艺，完成轨道车辆不锈钢波纹板电阻缝焊的工艺开发。

DOI 7j66egnqj0/4370642

作者赵月红

机构地区天津中车唐车轨道车辆有限公司天津300300

出处《科学与技术》 2019年04期

关键词轨道车辆不锈钢波纹板自动焊缝分析

分类 [社会学][]

出版日期 2019年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）