摘要
摘要：在桥梁的通航需求与实际工程的需求下，以厦门集美大桥段集美侧海岸带保护修复一期工程建设作为背景，介绍了通航桥梁水上临时钢防撞设施系统设计。选取钢结构作为本次临时防撞墩的结构形式，满足国家可持续性发展的战略需求。本文构建了临时钢防撞墩体系，并采用空间梁单元有限元分析对几种形式的临时钢防撞体系进行设计与计算，查看各个体系在船只撞击荷载作用下，其结构的变形、应力变化。研究的结果表明，临时钢防撞体系结构整体性能良好，能起到防撞船只撞击桥墩的要求。另外发现，钢结构的结构体系和壁厚有一定关系，合理选取钢板的厚度可以实现整个临时钢防撞体系结构性能的最优化、造价的最优化；合理的结构体系即能够起到桥墩的防撞功能，也能够起到防止船只损坏的作用。
出版日期
2023年10月10日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
