首页 > 《车辆与动力技术》 > 2006年1期 > 车辆"减阻增速"研究与试验

车辆"减阻增速"研究与试验

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.

DOI o0dpk3x42g/7845

作者胡海坤;张声涛;熊克芳

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 2006年1期

关键词减阻增速增功率增速饱和发展极限恶性循环

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 2006年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1张春生;马国新. 履带车辆电磁悬挂增速机构的研究.武器系统与运用工程,2007-03.
2彭谦. 地铁车辆轮轨减磨研究.建筑设计及理论,2017-12.
3丁云,王雄. IGBT器件结壳与接触热阻试验研究.产业经济,2021-08.
4唐鹰龙. 地铁车辆耐压试验方法研究.,2023-06.
5罗孟凡. 超疏水减阻的研究进展.医药卫生,2018-11.
6石鹏翔张显王明远于守武*. 材料表面减阻的研究进展.建筑设计及理论,2019-11.
7潘艺佳. 长输管道减阻技术研究.,2023-05.
8龚金双. 成品油市场回顾与展望经济增速下降油品增速回升——经济增速下降油品增速回升.油气加工工程,2015-04.
9范广军. 降低车辆风阻的有效方法.建筑技术科学,2024-04.
10胡以怀;李慧晶;何浩. 国内外船舶气泡减阻技术的研究与应用.船舶及航道工程,2017-06.

来源期刊

车辆与动力技术

车辆与动力技术

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

减阻增速增功率增速饱和发展极限恶性循环

返回顶部