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优化钢轨探伤车动态检测参数的探索与思考

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摘要摘要：中国钢轨损坏检测主要采用探伤仪和探伤仪。登陆车操作快，适应性强，但灵活性差，探伤后需要手动复查。探测器灵敏度高，灵活性好，但效率低。随着铁路运输的发展，铁路探伤仪承担了越来越多的缺陷检测任务。在高铁、高山线路上，由于间隔时间长、环境差等原因，导致手动探伤困难，主要采用探伤仪。因此，汽车检验结果的可靠性非常重要。在重型铁路快速发展的背景下，铁路探伤仪承担了更多的损坏检测任务，特别是在高铁、高山线和重型铁路上，当检测车辆时，受线路条件、环境条件的限制，很难检测损坏。此时只有使用探伤车进行测试才能保证操作人员的安全性和检测质量。

DOI 0dpolopyxj/7983093

作者王玺

机构地区中国铁路呼和浩特局集团有限公司工务机械段

出处《工程建设标准化》 2023年21期

关键词钢轨探伤车动态伤损检测检测参数

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2024年01月27日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）