简介：摘要：近年来，我国的现代化建设的发展，铝合金在汽车制造业上具有其他材料不可替代的功能，因此铝合金车体发展速度非常快。尤其是近些年来，我国的铝合金材料焊接技术更是发展迅速，出现了很多新兴的焊接技术，比如:TIG焊接技术、CMT焊接技术、激光焊接以及摩擦搅拌焊等。这些新兴的焊接技术，显示出极大的技术优势，为自动化焊接提供了理论基础。基于此，本文通过概述铝合金CMT焊、TIG焊、高能密度焊、等离子弧焊、MIG焊、摩擦塞补焊及搅拌摩擦焊等几种焊接技术，对铝合金材料焊接工艺的前景进行了展望，并就铝合金材料焊接工艺，分析了各种焊接工艺特点。

简介：摘要：交通运输业的快速发展为我国带来更高的经济效益，并进一步推动交通运输技术的提升。得益于我国早期对基建工程的重视，高速列车已成为当今交通运输事业中不可或缺的交通工具。对此，动车组车体结构的稳定性显得至关重要，在动车组铝合金车体底架的焊接中，技术人员应提高对焊接变形的控制，确保高速列车整体质量的提升。动车组各部分结构的设计、组装、焊接均涉及多个专业领域的知识与技能，具有较强的专业性与综合性。在动车组铝合金车体底架焊接变形控制中，需要技术人员对导致焊接变形情况出现的原因进行分析，合理选用焊接方法，制定更为科学合理的防控措施。

简介：摘要：在我国前瞻科研成果融合应用的环境下，利用先进的加工技术减轻动车组自重和践行“节能减排”发展目标成为技术创新研究的热点内容。本文深入探讨了TIG焊接技术、MIG焊接技术、复合填丝焊接技术等多种铝合金焊接技术的应用现状，通过发展现状的综合性分析发现铝合金焊接工艺在动车组车体方面的焊接依然存在着多种不同程度的问题。从目前发展实践来看，激光焊接和激光－电弧复合焊接技术凭借着多样性优势广为推广和应用，使之成为动车组焊接工艺中重要发展趋势