简介：摘要：文章以镇江市学府路—楚桥路信号交叉口为具体实例，利用VISSIM交通仿真软件，建立交叉口的交通仿真模型，将此模型的平均排队长度、平均延误作为交叉口设计方案的评价指标以及优化参数，将优化前后的仿真结果进行比较分析，论证了运用VISSIM仿真软件对交叉口进行优化设计，可以降低交叉口车辆的冲突，提高交叉口的通行能力。
基于vissim的镇江市学府路与楚桥路交叉口交通组织与优化
