简介：【摘 要】： 研究轨道车辆的刚度和模态已经是车辆领域一项基础的技术，目前大多采用有限元技术对车辆车体刚度和模态进行研究，研究和揭示其共性的数学理论基础并不多见，本文阐述了车体刚度模态的数学模型和理论基础，文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态同行提供参考。
简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的振动模态分析技术已经在解决车辆振动、频率关系方面发挥作用，本文就车体的模态模型理论进行探讨分析，阐述了车体钢结构模态分析的理论及数学模型概念，同时基于地铁车体的实际情况建议了基本的模态设计原则，文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态及模态试验的同行提供参考。
简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的再生能源的研究已经进入相对成熟的阶段，其传统的列车电阻制动做法是将制动电阻装设在车辆底部，当再生电阻不再起作用时采用空气制动，一些车辆采用VVVF技术，在变电所设置再生能量吸收装置能够使列车最大限度使用再生制动，减少环境污染，降低隧道温升，还能够对再生制动能量进行有效利用，达到节能的目的。本文阐述了再生能源技术，相关内容可为同行提供参考。
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