简介：摘要交通微循环是减少城市高速公路交通压力，解决城市交通拥堵的有效途径，在公路和高速公路之间使用分叉、街巷、里弄等组织交通微循环，费用改善了交通状况，缓解了城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中常用的交通组织方法之一。本文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用，并设计了交通微循环网络组织优化的两级规划模型。上层模型是多目标规划问题，下层模型是容量受限的交通分布模型。设计了解的遗传算法，最后验证了算例的有效性。验证结果表明，单向微循环的交通组织效应优于双向交通组织。
简介：摘要：在我国城市化进程不断加快的背景下，道路与桥梁工程连接处的设计、施工是一项烦琐而重大的工程，任何一个环节出现差错，都会影响交通正常运行。因此，在道路与桥梁工程连接处的设计、施工过程中，相关工作人员只有做好前期准备工作，并科学、合理地设计施工方案，才能够保证交通工程的顺利开展，为我国现代化交通事业发展贡献力量。
基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计
交通工程中道路与桥梁连接处的设计与施工研究
