简介：通过对地理空间信息元数据标准的研究,分析了元数据的表达形式与存储策略,构建了多数据中心地理空间元数据共享服务系统,实现了分布式信息资源元数据共享交换和数据下载预览服务。

简介：由天津海水淡化与综合利用研究所牵头，珠海水务集团有限公司、天津海跃公司、中国海洋大学、宁波大学、北京科技大学共同参与的2014年海洋公益专项“海岛多元集成供水技术研究及应用示范”项目，经过1年的技术研究和示范项目选址调研、洽谈工作，取得了阶段进展。

简介：介绍了三维激光扫描测量的原理并对其理论测量误差进行了分析。采用三维激光扫描技术对广东省五华县崩岗一滑坡进行了6次观测,分析结果表明,三维激光扫描技术与传统的滑坡监测相比具有速度快、精度高、能实时三维动态显示滑坡变化及滑坡量等优点,在实时动态监测中具有广泛的应用前景。

简介：在简述InSAR原理的基础上,重点介绍了运用InSAR技术进行滤波和相位解缠的常用算法。并通过实例综合使用了图像滤波和相位解缠的经典算法。

简介：欧委会推出的最新研究报告数据显示，欧盟及其成员国多达250万处土地受到人为工业或农业活动不同程度的污染。要求成员国积极采取政策措施，加强污染土地治理，努力实现欧盟2050土地清洁目标。欧盟第七研发框架计划（FP7）提供1100万欧元资助支持，主要由欧盟纳米技术工业企业联合科技界组成的欧洲纳米技术平台（FP7一NMP），

简介：探讨了三维管网信息系统后台的时空数据库设计原理，在保留现有时空数据库设计大部分特性的基础上，内部采用全关系化的设计模式，协同管理空间数据和非空问的三维模型数据，应用到数字城市的三维管网系统建设项目中，取得了良好的效果。

简介：结合河南·天地图省市节点数据资源整合实际,对天地图数据融合的技术流程及节点路网非重复要素筛选、道路网结构模式匹配等数据融合关键技术进行了探讨,实现了多源数据的快速融合,可为以后其他数据资源整合提供参考。

简介：中国地质调查局郑州矿产综合利用研究所所长、国家非金属矿资源综合利用工程技术研究中心主任冯安生，在谈到推动我国矿产资源节约与综合利用工作表示：我国矿产资源的禀赋特征客观上要求必须加强综合利用，综合利用反过来又为矿山企业创造了巨大效益。

简介：以重庆大学城隧道建设中与营运后的两期高分遥感影像为例，通过人机交互式遥感解译，提取各期影像的地表覆盖分类信息，在此基础上对生态环境中的林地、耕地、地表水以及其他用地的动态变化情况以及相关环境指数作详细分析，从而获得隧道建设过程中的地表环境变化情况.为验证该应用方法的可推广性，选取碧鸡关隧道建设前后3个不同时期的高分遥感影像，成功分析出该隧道在修建过程中的地表环境动态变化情况。

简介：针对工程具体情况，利用RTK和全站仪各自的优势迅速开展工作。采集到的数据经过分类筛选后数字化成图。

简介：近日，由中国地调局地科院资源所承担的“EK—SS技术联合修复多重金属复合污染场地典型示范研究”取得突破性进展。以湘江流域Cd、Hg、和Pb等多种重金属复合污染场地为对象，开展了复合重金属污染土壤的电动修复技术（EK-SS）研究。经过半年多时间的持续攻关，完成了污染土壤修复工艺流程设计与优化，通过野外多批次规模实验研究，形成了相关的修复方案和实用修复装置。

简介：在充分认识地理国情普查主要任务内容、现有技术装备水平的基础上，总结了地理国情普查的主要技术手段，针对一体化普查模式应用不成熟的情况，通过测试生产，分析总结了一体化国情普查模式的优势与不足，以期进一步改进。

简介：提出一种融合360°高清全景影像和三维激光点云的可量测街景地图建库与快速在线发布技术。首先对可量测街景地图的特征和数据模型进行探讨,提出基于车载三维激光全景移动测量系统的连续可量测街景处理和建库方法。其次,提出了可量测街景影像在线发布的技术框架,设计并开发了基于Flex的街景客户端浏览控件。最后,以天地图·义乌为例,开展从车载三维激光全景移动测量系统数据采集、数据处理到街景发布实践,建立了义乌市可量测街景地图在线服务,并与市级地理信息共享服务平台无缝对接,实现了市级地理信息共享服务平台街景在线发布。

简介：针对油管分拣自动化系统的需求,设计制作了油管标识,并采用Java实现了基于图像处理技术的油管识别系统。通过对高精度仪器所拍摄的油管标识图进行图像处理,成功地输出与油管标识对应的编码值。

简介：近日，山东海化集团采用超滤膜技术建成1万吨／日精制卤水示范工程，实现了精制卤水任制碱工业中的直接应用。这是国内首次将超滤膜过滤技术引入浓海水（岗水）精制化盐制碱领域。目前，该装置运行稳定，各项指标均优于设计值。

简介：ILIS系统作为一个专题子应用系统被引进我国并成功应用到数字伊宁项目中,实现了关键技术的消化、吸收,以及与数字伊宁地理信息公共平台NewMapGIS的地理信息服务共享、互联互通。

简介：在地铁附近基坑工程的施工阶段,通常要对地铁隧道结构进行水平位移监测、分析和预测。采用卡尔曼滤波能实时估计出水平位移状态向量,实现水平位移预测,如果卡尔曼滤波中动态噪声不准或不易确定,就会导致滤波发散而无法获得准确的预测结果。研究和采用基于方差分量估计的卡尔曼滤波,利用预报残差实时更新模型的动态噪声方差,可以避免滤波发散,提高预测精度。实际应用表明,基于方差分量估计的卡尔曼滤波能获得较好的水平位移预测效果。

简介：中国地质科学院水文地质环境地质研究所孙继朝、刘景涛研究员团队在地质调查项目资助下，成功自主研制系列取样器与配套装置，并解决痕量组分采集技术难题，发展高效实用的现场调查技术及离线萃取技术，快速准确地查明了重点地区地下水污染状况；通过高分辨率遥感解译调查土地利用类型与污染源分布；