简介:Thispaperdeducedamoregeneralerrordistribution,thep-thpow-ernormdistribution,basedonthefoundationalpropertiesofrandomerrors.
简介:当错误当模特儿在GIS描述曲线的错误,曲线的一个随机的错误过程被建议。以随机的进程,有关曲线的本地错误的四个特征也就是,意味着错误的错误功能,标准错误函数,绝对误差函数,和相关函数,被提出。一条曲线的全部的错误被随机的错误过程的吝啬的方形的积分表示。概率的意思和上面提及的特征的几何意思也被讨论。一个scandigitization实验被设计检查模型的效率。在实验,一条等高线被数字化因为超过100次和大量样品功能从实验被导出。最后,所有错误特征根据样品功能被估计。实验结果证明在数字化的地图数据的系统的错误不是可以忽略的,并且曲线上的点的错误主要依赖于弯曲和曲线的凹度。
简介:Positionalerroroflinesegmentsisusuallydescribedbyusing'g-band',however,itsbandwidthisinrelationtotheconfidencelevelchoice.Infact,givendifferentconfidencelevels,aseriesofconcentricbandscanbeobtained.Toovercometheeffectofconfidencelevelontheerrorindicator,byintroducingtheunionentropytheory,weproposeanentropyerrorellipseindexofpoint,thenextendittolinesegmentandpolygon,andestablishanentropyerrorbandoflinesegmentandanentropyerrordonutofpolygon.Theresearchshowsthattheentropyerrorindexcanbedetermineduniquelyandisnotinfluencedbyconfidencelevel,andthattheyaresuitableforpositionaluncertaintyofplanargeometryfeatures.
简介:Theerrorsourcesrelatedtothelaserrangefinder,GPSandINSareanalyzedindetails.Severalcoordinatessystemsusedinairbornelaserscanningaresetup,andthenthebasicformulaofsystemisgiven.ThispaperemphasizesondiscussingthekinematicoffsetcorrectionbetweenGPSantennaphasecenterandlaserfiredpoint.Andkinematictimedelayinfluenceonlaserfootprintposition,therangingerrors,positioningerrors,attitudeerrorsandintegrationerrorsofthesystemarealsoexplored.Finally,theresultshowsthatthekinematictimedelaycanbeneglectedascomparedwithothererrorsources.Theaccuracyofthecoordinatesisnotonlyinfluencedbytheamplitudeoftheerror,butalsocontrolledbytheoperationparameterssuchasflightheight,scanningangleamplitudeandattitudemagnitudeoftheplatform.
简介:Uptonowthereisnospecificationabouttheallowanceoflateralbreakthrougherrorforsuperlongtunnelfrom20kmto50km.OnthebasisofthedesignofGPSnetworkslocatedoutsideandinsidetunneltraversenetwork,weproposeamethodforcalculatingtheinfluencevaluecausedbycontrolsurveyingerrors.ThroughalotofsimulativecalculationsandcombinationwithpiercingpracticeofsupertunnelsinWanJiazaiProject,Shanxiprovince,wepresentanallowancetableoflateralbreakthrougherrorforsuperlongtunnelsfrom20kmto50km.
简介:利用SPOT全色波段影像和LandsatETM+多光谱影像,采用波段特征分析法和改进的最佳波段指数法确定最佳融合波段。选择具有代表性的HSV变换、Brovey变换、PCA变换、Gram-schmidt变换和小波变换方法进行影像融合。针对融合后的影像采用定量评价法进行质量评价,通过不同地物的光谱、空间和纹理信息等进行比较分析构建适当的分类特征和规则,采用面向对象的遥感分类方法进行分类。结果表明,波段特征分析法和改进的最佳波段指数法结合,可以获得最佳融合波段。各融合方法均有效提升了影像效果,其中HSV和GS变换融合方法更好地保持了影像的多光谱和高分辨率特性,融合后各地物特征分类明显,可以有效应用于湿地分类;采用主成分分析法来设置面向对象分类中的波段权重,可以利用各波段信息量的差异进行影像的分割。基于各种遥感指数的面向对象分类方法用于湿地分类获得了93.62%的分类精度,与传统的分类方法相比有了很大进步,在湿地分类中具有很大的应用潜力。
简介:RTK(RealTimeKinematics)技术即实时载波相位差分技术,是实时处理两个测点载波相位观测量的差分方法,是一种高效的定位技术。载波相位差分方法分两类:一类是修正法,即将基准点的载波相位修正值直接发给流动站,改正流动站接收到的载波相位,然后求解流动站的实时坐标,该方法初始化速度慢,定位精度稍差,称准RTK技术;第二类是差分法,即求解起始相位整周模糊度,又称RTK初始化,然后再进行实时差分,是真正的RTK技术。差分法要求基准站GPS接受机实时地把观测数据及已知数据传输给流动站GPS接受机,流动站快速求解整周模糊度,在观测到5颗或以上卫星后,可实时求解出厘米级的流动站位置。由此可见,GPSRTK测量除应具备GPS信号接收系统外,还依赖两项关键技术:数据传输和数据实时处理技术。