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13 个结果
  • 简介:对流云,特别是强对流云就其生成条件和类型的不同,有的是轴对称结构,有的是非轴对称结构。但无论对哪种结构的对流云进行人工影响作业时,每次都以不同射击组合形式发射几十发至上百发炮弹,这些炮弹在空中爆炸后就会形成众多的点源,而且每个点源在环境风场和湍流场的影响下互不干涉地扩散,这样在它们扩散的空间范围内必然会形成叠加的催化浓度场,但是高炮发射炮弹的射击组合有多种形式,本文仅在非轴对称对流云中点源爆炸催化扩散的基础上来探讨高炮以前倾梯度射击组合形式发射时多点源产生的催化叠加浓度场的计算方法,初步得到了对流云中点源的扩散规律和特点。

  • 标签: 非轴对称对流云 点源爆炸 催化剂 叠加浓度 前倾梯度 人工影响天气
  • 简介:在高炮人工增雨作业中,作业参数的选择和催化区的分布是一个重要问题。根据梯度输送理论,计算了人工增雨作业中单发和多发炮弹AgI最大扩散半径和时间。以不同AgI浓度阈值模拟分析了湍流扩散系数、方位角、仰角和风速对人工增雨炮弹催化区的影响,依据等角度作业思路,提出了高炮人工增雨迎风半圆多轮作业方案。

  • 标签: 人工增雨 高炮催化 方案设计 扩散
  • 简介:对三次影响我省陕北、关中、陕南的冷锋层状云系分别进行飞机综合探测.得到相似的天气条件下,三个探测区内云场结构、微物理量、云水向雨水转化条件和人工催化后云内特征量的变化特点。

  • 标签: 冷锋云系 成雨机制 人工催化
  • 简介:利用三维冰雹云模式对2013年4月29日西昌一次降雹过程进行催化数值模拟,根据碘化银的催化时间、催化高度、催化用量和催化方式开展一系列防雹试验。结果表明:选择合适的催化时间、催化量、催化位置及催化方式,可以达到最佳防雹效果;通过对催化例和未催化例的冰雹形成机制对比分析得出,在播撒碘化银后,激发了"有利竞争",雹块不能长大;霰胚的减少及冰雹碰并云水的减少,导致降雹减少。

  • 标签: 人工防雹 AG I 催化试验 数值模拟
  • 简介:接地是雷电防护工程中重要的环节之一,降阻是降低接地电阻值的重要措施。本文分析了接地降阻的种类、降阻机理,对如何选择、使用降阻及有效发挥降阻的降阻效果提出具体意见。

  • 标签: 降阻剂 降阻机理 降阻效果
  • 简介:随着人类社会的不断进步,人们对雷电的认识已不仅仅局限于自然现象的范畴。研究雷电,并根据日趋成熟的雷电理论去防止雷击或静电所造成的危害,具有深远的意义。而汽车加油站所采用的雷电防护措施又具有其特殊性。本文结合相关雷电理论原则,对汽车加油站应采取的雷电防护措施进行了阐述。

  • 标签: 汽车加油站 雷电防护措施 地闪电 直接雷击
  • 简介:汽车加油站防雷检测应首先做好准备工作,严格遵照防雷检测技术规范,对油罐、加油机、站房、罩棚、供配电、电涌保护器等设施的防雷电装置检测,仪器的布置和检测方法应符合规范要求。

  • 标签: 加油站 防雷检测 技术探讨
  • 简介:加油站的不安全因素有雷击、雷电电磁感应、静电感应、碰撞火花、高温等。针对汽车加油站的卸油台、罐区、油泵房、加油岛、加油机、供配电室、站房等进行防雷、防静电、防雷电波侵入等设计的技术评价。

  • 标签: 加油站类别 防雷设计 技术评价
  • 简介:用区域回归试验的方法对2003年7月18日~8月12日遂川县开展的人工增雨作业进行效益评估,发现遂川县在这期间进行的人工增雨作业增加降水量38.68mm,相对增加率为35.88%.

  • 标签: 人工增雨 效果检验 统计
  • 简介:研究了不同化学融雪浓度对小麦和玉米种子发芽的影响。结果表明:随着融雪处理浓度的增加,其对农作物种子发芽的抑制效应呈显著上升趋势,且不同融雪品种对同种农作物品种发芽的影响呈现较为明显的差异,不同农作物种子对同种融雪的反应差异也较大。在融雪胁迫下,小麦种子均表现出比玉米种子较强的发芽能力,且辽春9号比龙麦26号发芽能力更强。1^#融雪对玉米种子发芽的影响无明显差别,但在2^#融雪处理中,明玉2号较耐寒豫玉发芽能力强。与1^#融雪相比,2^#融雪处理种子的发芽率、发芽指数和活力指数相对较高。

  • 标签: 化学融雪剂 小麦 玉米 种子发芽 影响分析
  • 简介:干旱是长期因扰我区农业生产发展的因素之一,特别是春旱更为严重。农业化学抗旱节水技术针对性强、适应性广、应急性好,以其见效迅速、使用简便、投入经济、无毒无害的特点,能发挥独特作用而为其他常规农业措施难以替代。近年来,自治区农牧业气象中心的科技人员在我区...

  • 标签: 抗旱剂 农业化学 干旱 干热风 农作物 施用方法
  • 简介:HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动。

  • 标签: 汽车空调 HFC-134A 替代技术 淘汰政策