简介：在近日举办的2009中国石油和化工产业振兴机遇研讨会上，有关专家表示正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台。甲醇汽油是替代石油能源非常好的途径，也是解决我国石油资源紧张的发展方向，目前甲醇汽油M85（汽油里掺入85％的甲醇简称为M85）国家标准已经报到了国家标准委，正在审查过程中。现在各地方对此积极性很高，一旦国家标准出台，甲醇汽油的发展情况就会有很大改观。

简介：栏目点评：我国拥有大量的萤石资源。而现在，随着我国向节约型社会的转变，如何合理利用这些宝贵的非再生资源成为了硅氟行业发展所面临的一个严肃问题。经过半个多世纪的发展，我国硅氟行业仍然停留在对萤石资源的粗加工利用的基础上，低端产能早已超饱和；同时由于自身利用能力不足，导致高品位萤石资源大量出口。许多国外企业利用这些酸品味资源生产出高端产品，进而进军中国硅氟高端产品市场。如此以往，中国的萤石资源不但无法得到合理利用，反而由于大量出口而严重滞后了国内硅氟工业的发展。从积极意义上讲，国内高端硅氟工艺的缺乏正是今后行业发展的巨大空间。但是，这里有一个不可忽略的问题，就是作为硅氟工业基础的萤石是非再生资源，如何保护并利用好它们。国内某省就曾自认萤石资源丰富并大量开采粗加工，以致现在需要大量从外地购买萤石。这不能不算是前车，它带给我们的远远不是国内萤石资源流通的教训。国内硅氟工艺落后。大量从事硅氟提取的厂家使用原始工艺，同时国内科研机构等学术力量对次也有重视度不足之嫌。学术是为了搞创造、搞科研，但是最终，还是要应用于实践的，无论你的学术研究多么超前和理论。工艺是可以依靠技术发展起来的，要将这些工艺技术、萤石资源合理整合并加以利用需要庞大实力支撑。而国内大型硅氟企业，诸如道康宁、杜邦之类都是外资企业，真正本土成长出来的大中型企业少之又少，更无须说凤毛麟角般的跨国企业了。所以，大型财团、企业家乃至政府需要为该行业本土企业的发展提供经济支撑。还有重要的一点，硅氟行业的生产链。没有任何厂家在能够脱离这个生产链，开发利用萤石资源仅仅是这个生产链中的一个小小组成�

简介：据悉，近期国家将会出台相关政策促进国内轮胎行业整合，扶持国内轮胎企业做大做强。目前，国内轮胎行业集中度不高，而该行业如果通过市场运作进行整合会比较困难，而且从战略角度来看，也需要国家的政策规划支持。

简介：欧盟《未来化学品政策战略》(白皮书)已经出台，其《关于化学品注册、评估、许可和限制(简称REACH)》的法案也将通过欧盟议会表决，于2006年实施。欧盟REACH法案涉及的化工产品达3万多种，涉及的制成品多达500万种，直接影响到化工、轻工、纺织、建材及家电等行业，尤其是与欧盟有进出口业务的企业。如果我们对REACH法案不了解，不做好准备，届时产品将被限制在欧盟市场之外，这将给国内企业乃至我国整个化工及相关行业带来严重损失。

简介：从8月起，中国将调整原油出121税收政策。此次政策调整，主要涉及中外合作开采海洋石油的外国合同者。