简介：甲醇储存损耗主要是储罐蒸发损耗中的“大、小呼吸”损耗。蒸发损耗的发生不仅造成大气污染，而且也造成极大的资源浪费。对引起储存损耗的原因进行了分析，并运用美国石油学会和中国石油化工系统关于储罐蒸发损耗量计算公式对甲醇储存损耗量进行计算和比较分析。在此基础上结合重庆川维物流有限公司甲醇储存系统的实际情况，提出了通过采用浮顶罐代替拱顶罐储存甲醇，储罐表面喷涂浅色涂层，水喷淋冷却等方法降低储存温度，以及采取安装废气回收装置和合理优化工艺等措施，降低甲醇的储存损耗。

简介：2007年河北石油分公司对加油站库存实行“实物负责，升进升出，超耗赔付”的管理办法，加大了对加油站库存损溢考核的奖惩力度，使得全省库存管理向着良性的方向快速发展，与2006年相比，全省加油站综合损耗率由2．8‰下降到1．2‰，加油站损耗不合格率由29％下降到5．4％。

简介：在炼油事业部，油品储运发生的损耗主要包括有：蒸发损耗、脱水损耗、输转损耗、调合损耗、装车损耗、洒漏损耗、粘附损耗和清罐损耗等。探讨如何通过加装内浮顶和切水器等油罐附件来减少油品的损耗。

简介：分析了高效太阳热反射涂料的隔热原理和油罐受太阳辐射热的传热特点.初步应用表明:高效太阳热反射涂料可大幅度降低油罐表面温度,改善罐内受热情况,其隔热效果明显好于"凉凉胶",可取代喷淋水降温,从而降低油品蒸发损耗.

简介：

简介：中国石油西南油气田重庆气矿梁平作业区今年开通“一线服务热线”后，已经帮助解决一线班组30多个生产生活困难问题。

简介：通过对焦炭塔顶油气线支管腐蚀部位、工艺生产特点分析，指出支管腐蚀原因主要是高温硫腐蚀、冲刷腐蚀、电偶腐蚀，针对腐蚀的具体情况和工艺过程分析提出了处理方法与防范措施。

简介：聚氨酯事业部将在2006年9、10月份实施DMC催化剂聚醚生产线项目，建设一套10kt／a年连续法DMC催化剂聚醚的生产装置，预计在年底建成投产。双金属氰化络合物（DMC）是一种高活性，可用于合成高分子量、窄分子量分布、低不饱和度聚醚多元醇的高效催化剂。国外几个较大的聚醚多元醇生产厂家（如Bayer、Dow、BASF等）相续将DMC催化剂用于工业化生产。采用连续法制备聚醚多元醇的新工艺，不需要回收残留单体，大幅度简化了工艺流程，产品质量更趋稳定，产品性能得到进一步的提高，能耗和物耗进一步降低，反应釜的生产能力大大提高，反应操作更平稳，提高了装置的安全性，同时不会产生环境污染，具有广泛的经济和社会效益。

简介：青岛远东塑料工程有限公司与北京化工大学最近合作开发成功了新型木粉复合木塑材料(简称TCM)，并建立了工业化试生产线。

简介：本文介绍了润滑油生产采用管汇和球扫线系统的必要性;通过分析润滑油生产过程,为管汇和球扫线系统选择了Profibus-DP现场总线,并介绍其主要技术特点;验证了采用Profibus-DP现场总线技术的管汇和球扫线系统的有效性。

简介：为了扩大润滑油加氢装置的原料品种，生产出更多的适合市场需求的润滑油基础油产品，润滑油加氢装置进行了减二线工业试验，以减二线为原料成功生产出HVIⅡ^＋（4）和别克专用油。

简介：为利用科技进步提高生产效率，聚氨酯事业部于近期对聚醚60m^3生产线实施技术改造，生产效率提高20％，将增产聚醚18kt／a。由于该部聚醚装置不断扩建，生产规模不断扩大，对于聚醚中间品LP的配套生产形成了巨大压力。为与扩大后的规模相配套，提高LP生产效率、扩大聚醚产能，改造在60m^3生产线上增设外循环及循环冷却器，提高生产反应速度和原料的计量精度。改造后的60m^3生产线开车一次成功，生产周期从改造前平均每釜24h减少至19h，效率提高20％，且工艺稳定。改造后每年可增加LP产量3000t，从而增产聚醚10000t以上。

简介：河北宝硕集团1万t/a全自动电脑控制三层共挤复合功能膜生产线试车成功并投入生产。该生产线采用美国D-S公司的设计，适宜吹塑高透明功能膜产品。具有自动风环及在线自动测厚系统，可有效控制薄膜的均匀度。4组份自动计量喂料系统，可控制产品功能性和加工精度。

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简介：康菲公司投用白油和食品级润滑油新生产线，销售品牌名称为康菲66和76。新产品包括5种粘度级白油和6个等级食品机械用油。白油为高度精制的无色矿物油，开发用于食品加工厂和其它应用，如医药和化妆品，它们需无毒物质。食品级润滑油必须符合工业安全标准。