简介：工程制造业在获取更大效益的驱使下，已经向净形成形、近净形成形和高精密技术发展。锻造公司，多采用完全封闭或接近完全封闭的模腔来终成形或只需要很少后续工作的终成形生产零件。对模具和工艺过程精密控制，批量生产精密锻件，只有轴对称的零件才有可能。

简介：原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈，迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本，不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺，具有生产效率高，节约材料，金属流线好，模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程，过程开放性差，坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一，前轴形状复杂，承受冲击性负荷，因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件，以保证材质的强度和疲劳寿命指标。

简介：我厂承制了2件材质为9Cr2Mo的矫直机空心辊，单重2800kg，该矫直辊用于某公司管材矫直机设备。管件轧制后表面光洁度和直线度等相对较差，通过矫直，可获得符合要求的轧制管件．该过程对矫直辊表面光洁度、耐磨性、管件的矫直精度等有很高的要求．故矫直辊工作面需要有较高的硬度，且应具有足够的硬化层深度。

简介：近年来。随着我国电力行业及大型飞机制造项目的蓬勃发展．大型电站设备和航空高性能精密锻件有了极大的市场需求。剑南春集团公司为了提升企业核心竞争力．实施多元化发展战略，与仟坤集团共同出资成立了天仟重工有限公司（以下简称“天仟重工”）。为了深入了解天仟重工的情况，本刊记者采访了天仟重工的廖茂总经理。