简介：利用“变压”装置（一种真空发生器）将车间管网的压缩空气的正压变为负压，用来代替真空泵，效果较好。

简介：介绍了一种精密型气体减压阀的结构和工作原理,建立了该阀的静态数学模型,并根据数学模型对该阀的调压特性和流量特性进行了仿真分析。利用数学模型预测的调压特性和流量特性与实验结果相符,表明所建立的数学模型正确,可作为设计、分析与开发同类阀的依据。

简介：本文较详细地介绍了具有世界先进水平的推杆式双排连续气体渗碳炉的结构、渗碳工艺及使用效果。

简介：将VB编程语言应用于气体静压轴承的工程计算及参数的优化设计，以获得合理的结构参数。用VB编写的设计软件使用方便快捷，大大提高圆柱气体静压轴承设计精度和效率，实现了设计自动化。

简介：

简介：探讨了在特大型井式气体渗碳炉上应用环保型的渗碳介质及催渗技术，替代工业纯苯作为深层渗碳剂的可行性，结果表明：该渗碳介质和催渗技术的应用不仅使渗碳质量更加可靠，还大大提高了渗碳速度，同时也节约了大量的能源。

简介：本文详细介绍了ЗKn-2M电铆机气动冲压非标准阀路的国产标准化改造及配套电气回路改造的情况。

简介：通过对铁路轴承352226X2-2RZ终检外滚道直径尺寸测量过程的分析评定，客观地评价该测量过程的设计、实施、控制能否满足策划要求，最终获得准确、有效的测量结果，从而保证轴承产品质量。

简介：进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明，用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子，渗碳过程易于控制，淬火时可根据滚子尺寸不同，选择合适的淬火冷却介质，能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量，在满足技术要求的同时，即节约了材料费用，又减少了热处理加工费用，具有推广价值。

简介：介绍了2D伺服阀的工作原理，提出了一种22通径伺服阀设计方案，设计计算了主要结构尺寸参数，对伺服阀的阀芯进行了力学分析，并建立了数学模型，最后利用MATLAB进行了仿真研究。

简介：采用微粉替代现用Cr2O3在初研、精研工序的研磨，其生产效率较高，表面质量好，特别是100倍放大镜下微观表面质量可以达到G5、G10国家标准要求，使用成本低于现用Cr2O3的10％～20％，直接排放对环境不产生污染。

简介：介绍了基于CATIA软件平台，设计2D数字阀的模块化设计思想。首先阐述了模块化设计方法的原理，然后根据产品的功能要求对2D数字阀进行模块划分，利用CATIA软件平台，设计出产品相应模块的机械结构，从而缩短设计周期，提高产品稳定性，降低经济成本。

简介：基于2D阀的基本工作原理—阀芯轴向运动对其旋转运动的跟随作用,同时采用节能的、小推力的比例电磁铁作为电-机械转化器,提出了一种2D电液比例阀的设计方案。设计了2D电液比例阀的结构和压扭联轴器,并对其建立数学模型和进行仿真分析。仿真结果表明,当系统压力为28MPa时,2D电液比例阀的阶跃响应时间为21ms,而-3dB时对应的频宽为16.4Hz。

简介：针对斜槽型2D数字伺服阀静动态特性可能存在的不稳定问题，分析了斜槽型2D数字伺服阀的结构、工作原理及抗污染能力；并在此基础上，设计并搭建了测试实验平台，在额定压力21MPa时，对5只额定流量为50L/min的通径6mm的斜槽型2D数字伺服阀进行了静动态特性实验研究。研究结果表明：5只斜槽型2D数字伺服阀滞环都小于5.7%，-3dB处幅频宽至少可达75Hz（25%额定流量），阶跃响应上升时间至少可达9ms；5只6mm通径斜槽型2D数字伺服阀均具有较理想的静动态特性和良好的加工一致性，不存在静动态特性不稳定的问题。

简介：对于港口集装箱装卸机械来说，其吊具挂舱保护液压系统对整机起着重要的安全保护作用。如果在实际的集装箱装卸作业过程中出现吊具在船舱内的挂舱现象，需要该液压系统在0．3～0．5s之间快速反应卸载，使整机获得可靠的安全保护。该文在分析了吊具挂舱保护液压系统工作原理的基础上，用AMESim软件对该液压系统进行了仿真，仿真结果表明该系统快速卸载的效果好，完全能满足挂舱时对整机安全保护的要求。

简介：本文对广州地铁２号线工程过江试验段上海（三菱）Φ６．１４ｍ盾构机的适用性作了初步的研讨，作者认为，在过江试验段的软土层中，采用原来１号线的日本川崎公司的盾构掘进机的刀盘更适合，而上海（三菱）Φ６．１４ｍ盾构机的刀盘则更适合用于较硬的岩层下掘进。