简介：实时准确地检测牵引电机转速是动车组高性能牵引控制的基础,针对动车组测速系统的特点,提出一种牵引电机转速估计的方法。该方法有效克服了速度传感器分辨率低带来的测量延时,并且转速估计准确性不受牵引电机参数变化的影响。通过转速估计,在提升测速准确性的同时,也提高了间接矢量控制中转子磁场定向的准确度,在列车低速运行和转速调节的动态过程中效果显著。最后,通过仿真和实验的方法,证明了该方法的正确性和有效性。
简介：介绍国内在建某核电厂主控制室金属门静电放电ESD的现象,分析金属门静电成因及核电厂实际环境下对静电产生的影响,对主控制室金属门的防静电措施提出了建议。
基于曲线拟合的动车组牵引电机转速估计
核电厂主控制室金属门静电放电现象的探讨
