简介：目前纯电动汽车日益普及,电动汽车主要元件就是动力电池,它左右整车的性能及价格,因此对于想购买电动汽车的人来说,了解电动车所用电池性能、维护等知识十分必要。为了提高纯电动汽车的性能,动力电池供应商致力研究电池组或电池包的BSM问题、电池均衡问题、检测问题以及提高SOC检测精确度问题。下面是介绍科列技术股份公司刘志茹先生介绍电池管理系统的有关问题,并附知名电动汽车厂家特斯拉所用电池有关问题,可供电动汽车用户、电池组及电池包造成厂家参考。

简介：核电站厂区大,需要对时的系统多、分布广,而且对精度要求、接口形式各不相同。因此目前核电站内存在多套对时系统,无法实现时钟信号的共享。为解决各系统之间时钟相互独立、对时系统重复配置的问题,本文通过分析核电站内的设备对时方式、精度需求、传输通道,进而采用全厂统一时钟源的对时网络结构。该对时网络配置高精度、高可靠性的主钟系统和GPS/北斗双模天线,系统可用性大大提高;主钟与二级钟之间由光缆连接,通过设置光缆传输延时提高二级钟的精度。分析结果表明,该对时网络在可靠性和对时精度方面都有较大提高,实现了技术和经济上的统一、优化。

简介：新型中速磁浮列车采用基于Halbach磁体的长定子永磁直线同步电机牵引系统，具有能耗低、爬坡能力强及转弯半径小等优点。在时速150～250km的交通系统中具有广阔的应用前景。本文主要介绍中速磁浮列车试验线牵引系统研制肢试验情况，包括中速磁浮列车结构特点、地面牵引系统原理及组成、试验线测试结果等。

简介：

简介：基于三电平逆变器的感应电机直接转矩控制无速度传感器系统存在着逆变器结构复杂、元器件使用较多、基于转子磁链定向的无速度传感器算法使磁链计算复杂、磁链观测环节不精确等问题。为解决上述问题，对三电平逆变器的拓扑结构进行简化，针对直接转矩控制的特点，采用基于定子磁链的无速度传感器算法，并与改进的磁链观测器相结合，进行速度观测，构建了改进拓扑结构、改进磁链观测算法的感应电机直接转矩控制无速度传感器系统。通过仿真实验验证了上述改进方法在减少开关器件损耗的同时，可提高磁链观测精度，使转速估算更精确。

简介：一.前言“低压配电设计规范”50054-2011中第3.2.2条规定。“验算电器在短路条件下的接通能力和分断能力，应采用接通和分断时安装处的预期短路电流，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的1％时，应计入电动机反馈电流的影响。”

简介：传统Z源并网风力发电系统整流侧采用的是三相不可控整流，其定子侧的电流谐波不仅会增大电机的铜耗和铁耗，降低发电效率，还有可能出现电机饱和以及失控等现象，严重影响了系统的稳定性。本文将VIENNA整流器应用于Z源并网风力发电系统，提出一种新的并网变流器控制方法。将定子输出电压的一个周期划分为6个扇区，通过扇区决策控制器给每个扇区内的不导通相提供电流通路，改善了机侧电流与机侧电压的非线性关系。比较了采用三相不可控整流器和VIENNA整流器以及最大升压控制和改进SVPWM控制下Z源并网风力发电系统的机侧电流谐波。仿真与实验结果表明，本文方法减少了定子侧电流谐波，提高了系统的效率和稳定性。

简介：风电场的接地不但要满足工频短路电流，还要满足雷电冲击的要求。如果风电场的接地装置设计存在缺陷，会造成系统振荡、设备烧毁、全场停运甚至人员伤亡等严重后果。发变电站接地系统的参数评估是电力系统设计的重要环节，进行准确细致的接地网参数仿真计算是非常重要的。本文开发的风电场接地设计软件主要采用数值计算方法，能够较为全面地考虑实际影响因素，为风力发电场的设计、建设和运行提供有效的帮助。

简介：为解决充电桩在输出功率增加、内部结构复杂和室外工作环境恶劣等新需求条件下散热难的问题，对充电桩进行热特性分析具有一定的必要性。本文以150kW直流充电桩为研究对象，建立其热特性模型。利用有限体积法对强迫风冷充电桩内的流场和温度场进行热仿真分析，并且对系统通风冷却方案进行优化，对比分析了实际通风和改进通风方案下充电桩的散热效果，进一步对桩体风扇风量和输出功率等因素对充电桩温度场的影响进行研究。结果表明：改进通风优化方案更有利于减少风阻，加快系统散热，为直流充电桩产品开发提供理论指导。

简介：在开关电器中有触点电器应用十分广泛,其运行状态会直接影响整个电力系统,所以有触点电器性能退化评估意义重大。本文对有触点电器性能退化评估测试系统进行设计,以交流接触器为例搭建的测试系统,采用NI高速数据采集卡,实现8通道同时采集,利用Labview虚拟仪器技术,通过串行通信对下位机进行实时控制,实现自动控制试验过程并对交流接触器通断过程中的线圈电压及电流、触头电压及电流波形进行监测与记录。由采集到的精确波形数据可以提取出反映交流接触器性能退化的特征参量,为后续性能退化评估研究工作奠定了基础。

简介：针对IEEE次同步谐振第一标准测试系统，提出抑制次同步谐振的可控串补（TCSC）方案。利用PSCAD／EMTDC仿真软件，建立TCSC及其控制仿真模型，仿真研究得到能抑制次同步谐振的可控串补和固定串补组合方案。采用开环阻抗控制策略对TCSC抑制次同步谐振的性能进行仿真验证。

简介：设计了一种可编程控制器自动控制带式运输系统。利用变频驱动电机控制理论,设计了运输机保护系统,实现了系统的数据采集与监控;利用带式输送机下的电机工作原理,研究了运输系统的节能技术,从而达到系统自动节能控制的目的。

简介：简要介绍了变频器的原理及技术特点,说明了变频器在工况变化巨大的风机及泵类设备控制的先进性,并通过实际案例介绍了在夜间或气温较低的季节气候条件下,变频控制控制冷却塔风机的转速,达到节能效果。

简介：文章通过对智能路灯的扩展功能进行分析,提出了基于智能路灯的智慧街区和智慧城市的结构和相关建设内容,重点分析了智能路灯系统在智慧街区中的地位和作用,从交通管理、照明能耗管理、城市综合管理、信息传输和智慧安防等几个方面介绍了基于智能路灯的智慧街区实施方案,并通过案例对基于智能路灯的智慧街区功能实现进行了介绍。

简介：为实现对带式输送机运行状态全面在线监测、自动控制、节能降耗并降低人员成本,设计了带式输送机无人值守监控系统,主要包括主控制器系统、语音调度指挥系统、视频监控系统和手机APP软件,实现了对掘进皮带、顺槽皮带和主井皮带的集中控制与监测。测试结果表明,该系统提升了煤矿自动化、智能化,达到了多岗合一、无人值守的目的,同时提高了煤矿现代化建设水平。

简介：首先以基尔霍夫定律为基础，分析三线圈WPT系统的S参数、传输效率以及该系统的频率分裂现象。频率分裂现象是线圈之间的过耦合导致系统出现不止一个谐振频率的现象。频率分裂仅出现在过耦合区域，由于在过耦合区域内阻与系统的输入阻抗不匹配导致频率分裂现象，本文提出一种阻抗匹配方法来抑制该现象。通过在发射端添加L型阻抗匹配网络并且在接收端组成概念性阻抗匹配网络，来实现抑制频率分裂现象、增大系统效率的目的。最后，通过实验和仿真来对比分析所提方法的正确性。

简介：由于光伏新能源多通过电力电子接口接入电网,使得原先由同步发电机占主导地位的电力系统转变为高频电力电子化的电力系统。针对大规模光伏电源接入电网导致电力系统原有的转动惯量变得更小的问题,以双极式三相并网系统为研究对象,采用虚拟同步发电机控制策略,并在Matlab/Simulink中进行仿真验证。仿真结果表明:采用虚拟同步机控制策略的光伏并网系统能模拟出传统同步机惯性、调频特性。

简介：设计了一种基于DSP芯片TMS320F28335和CPLD控制器EPM7256AETC100的高频数字化在线式交流不间断电源（UninterruptiblePowerSupply,UPS）系统,系统集有源功率因数校正、电池充放电、逆变、控制、辅助电源及人机界面等单元于一体。本文详细讨论了系统总体方案设计,介绍了基于双半波BOOST变换器的功率因数校正、基于PR控制器的逆变器双环控制、基于解耦双同步坐标系的单相锁相环等关键技术,并完成了2kVA样机设计和性能指标测试,实验和仿真结果验证了该设计方案的可行性和样机系统的可靠性。

简介：分析了石油化工行业事故风机的供电电源、运行方式及过载保护等设计要点。

简介：智能电网技术的发展给高压开关设备智能化提出了新的要求和挑战。本文依据高压开关智能化要求，自监测、自诊断和自控制能力，设计真空断路器智能化过程中触头系统电磨损在线监测装置。该装置触头系统磨损量计算采用改进的开断电流累计加权方法，其中权值的选择和磨损总量的计算依据电寿命曲线采用最小二乘法拟合得到，该法具有通用性，可应用于不同型号的真空断路器；加权积分系数K，采用训练好的LM-BP神经网络，进行动态预测，使K值的选择更加符合工程实际；采用燃弧时间感应器对燃弧时间进行采集，且给出燃弧时间感应器的安装位置和采用的屏蔽措施；硬件处理核心采用TMS320F2812微处理芯片，主要负责算法处理、上位机通信和CAN-BUS控制器局域网通信；短路电流采用罗氏线圈进行采集，且设计电流处理电路，并给出2812AD采样校正办法；最后给出触头系统磨损量在线监测软件流程和设计时应注意的关键技术。