简介：摘要：当前我国社会经济快速增长，伴随着“生命至上、安全第一”理念的提出，提升火灾应急风险防控能力的需求急剧上升，因此，灭火救援作为风险防控能力的核心环节显得尤为重要。冬季气温受纬度高低影响，高纬度地区有可能出现极寒天气，像笔者所在地区进入冬季后，最低气温低至-20~-30度，居民因取暖用火用电量加大，火灾致灾风险高于其他季节，加之天寒地冻，受地理环境因素的影响，不但增加了应急救援人员的救援难度，还为被困人员增添了一分危险，因此必须要采取科学高效的灭火救援措施，争取用最短的时间，救助更多的生命。文章将对极寒天气条件下对灭火及应急救援工作的影响进行探索，并提出应对措施。

简介：摘要：在我国北方地区容易出现极寒天气，气温会达到-40℃，会对人们的正常生产生活产生影响。此外，随着长时间极寒天气时间的延长，会出现大风和暴雪等，造成交通的堵塞，一旦引发火灾事故，将对灭火救援形成限制，消防车辆和人员无法及时到达现场。近年来，随着社会生产生活节奏的加快，极寒天气下的火灾事故率也在提升，必须制定针对性的灭火救援方案和应对措施，降低外界因素对工作开展的限制，达到快速灭火和疏散逃生的目的。为此，应该掌握恶劣天气下的具体工作难点及灭火救援工作要点，结合实际情况对工作方法、技术、设备等实施优化与调整，改善作战效能。

简介：摘要：空中交通与陆地交通有很大的差异，遇到雷雨天气会影响飞机飞行安全，为了避免雷雨天气对空中交通的影响，加强雷雨天气下的安全管控十分重要。基于此，本文在分析雷雨天气对飞机飞行影响的同时，给出了几点雷雨天气下的安全管控措施，以确保飞机飞行安全。

简介：摘要：在沙漠边缘地区进行工程建设，防御大风沙尘天气是项目建设中的一个重要问题，也是项目建设过程安全实施的先决条件。在工程建设中，大风沙尘天气的安全管理一直是项目建设中亟待解决的问题。

简介：摘 要:本文利用哈尔滨机场地区2022年的气象资料，对出现的重要天气(大风、低能见度、降水、雷暴)进行统计分析，并针对产生低能见度的影响因子进行详细分析，结果表明：大风共出现16次，多出现在4-5月。低能见度现象主要集中在冬季，春季能见度较好。影响低能见度的气象因素主要为轻雾和烟，其中轻雾多出现在6-8月，烟多出现在冬季和春季。年累计降水量达639.8毫米，一年之中降雨及雷暴主要集中在5-8月，降雪主要集中在11-12月，雷雨季要注意气温及气压的骤然变化。

简介：摘要空中交通管制指挥在民航运行中对确保安全飞行具有重要的作用。由于气候的不稳定性，时常出现雷雨、低空风切变等复杂天气，不但对空中交通管制指挥工作造成不利影响，更是威胁到航班的安全飞行。本文首先阐述了雷雨天气对空中交通管制指挥所造成的影响，接着探索了几点雷雨天气条件下空中交通管制指挥对策，以确保民航飞机的安全飞行。

简介：

简介：摘要：随着“一带一路”政策的推行，基础设施建设逐步成为中国与中东国家共建“一带一路”的重要内容。超高温天气在中东地区较为常见，且持续时间长。中电建核电公司承建的伊拉克鲁迈拉项目超高温天气持续时间长，夏季5-10月最高气温在40℃以上（日均气温在34℃以上），其中6-8月最高气温可达51℃，自然条件极端恶劣。汽轮机基础底板作为本项目最大的大体积混凝土浇筑体，根据施工进度将在夏季进行浇筑，由于混凝土浇筑量大，浇筑时间需要约36个小时，无法避开白天完成施工，在超高温天气如何控制大体积混凝土施工的环境温度，防止出现施工缝和温度裂缝，保证混凝土施工质量，成为必须面对的问题。本文对超高温天气汽轮机基础底板施工环境温度控制技术进行分析和研究，解决超高温天气大体积混凝土施工难题，为超高温天气大体积混凝土施工提供借鉴。

简介：摘要：通过对高压输电线路的仔细分析，发现其在运行过程当中，需要专业工作人员给予定时的维修，但是维修工作在展开的过程当中，会受到各种原因所带来的影响，例如：遭遇到了冰雪天气，大量冰雪在电线上聚集，增加了电线的压力，导致电线出现断裂问题，对电力的正常运输产生了极大的影响。所以工作人员在工作的过程当中，还需要提高自己的安全意识，加大维护工作的力度，对每一个环节与步骤所存在的问题都进行仔细的排查，只有这样，才能够保证电路在使用的过程当中不会再受到任何的影响，保证我国的电力事业在发展过程当中也会更加的长远。基于此，本文主要针对恶劣天气之下高压输电线路设计与维护存在的问题展开深入的探讨。

简介：摘要：国内外很多研究表明，降雪天气会使道路上发生交通事故的几率明显上升，并使道路通行能力显著波动。目前，国内已有部分学者对严寒地城市降雪天气道路系统进行了多方面分析，构建了有效的冬季道路安全管理平台，为严寒地区降雪天气城市道路的安全运营、管理和评价提供科学依据。经过分析研究新疆乌鲁木齐市降雪天气影响下道路运行效率改善仍然存在提升条件。

简介：摘要：接触轨膨胀接头通过预留间隙补偿接触轨因温度变化而产生的热胀冷缩量。广州地铁二十一号线有14.7公里的高架段，接触轨受高温、低温天气影响明显，再加高架桥梁受气温变化发生伸缩，两者的伸缩量作用于接触轨膨胀接头。本文结合二十一号线接触轨锚段、高架桥梁的设置形式，分析接触轨膨胀接头的补偿间隙。核查测量高温、低温天气下二十一号线高架段接触轨膨胀接头的间隙，对膨胀接头间隙数据进行分析，以掌握接触轨膨胀接头在高温、低温天气的运行情况。在此基础上，对核查发现的间隙异常的膨胀接头进行调整，说明间隙调整的方法；并且建立膨胀接头间隙核查测量机制。