简介：摘要:随着对油田开发程度的不断加深,新添增的石油地质储量逐渐变差,特低渗油藏逐渐成为开发的重点｡特低渗油藏具备储层岩性致密､物性差､自然产能低等特点,需要对其进行大规模的压裂改造工程｡同时,注水开发的过程中,还存在着注水压力高与注水困难的问题｡

简介：摘要:随着对油田开发程度的不断加深,新添增的石油地质储量逐渐变差,特低渗油藏逐渐成为开发的重点｡特低渗油藏具备储层岩性致密､物性差､自然产能低等特点,需要对其进行大规模的压裂改造工程｡同时,注水开发的过程中,还存在着注水压力高与注水困难的问题｡

简介：摘要：一个国家在石油领域的发展很大程度上决定了其经济状况。各国都非常重视石油资源的利用和开发，但石油是不可再生资源，不能随意开发。需要进行科学合理的规划，并根据我国的实际情况，分析油藏的地质特征进行开采。这样才能保证开采出来的石油发挥最大的作用。合理分析油藏地质特征，设计基于油藏地质的开采方案，可以促进油田企业的发展进程，加快我国的经济发展。

简介：摘要：不同油田生产工作环境呈现出巨大的差异，为了提高油藏采油质量，就很有必要采用特定的生产技术，从而适应油田开采环境。尤其是当下社会，在先进生产技术作用下，诞生了诸如纳米采油技术、热超导技术等适应低压低渗透油藏开采的技术手段，推进了石油开采水平。但是在应用各种技术手段时，要结合油藏实际生产环境，这样才更加适应开采要求，从而提高整体的油田生产工作效率。为了进一步提升油藏开采效率，本文就低压低渗透油藏采油技术进行论述，清晰把握各种开采技术性质、特征，对于推动油田实现更高效的生产有着重要的意义。

简介：摘要：河口采油厂义178、义184等区块油藏埋深深且渗透率低，存在动液面深、泵效低、油气比高易气锁、易结蜡等问题，油井低产低液，检泵周期短，开发效益差。针对存在的问题，应用非常规油藏效益举升技术，有效加深泵挂、放大生产压差、减少气锁及防蜡除垢，提高油井产量，延长油井检泵周期，实现非常规油藏的效益开发。

简介：摘要：成像测井是储层测井评价的重要手段，它能够将采集到的数据转换成直观的图像,具有纵向分辨率高，方向性、可视化强，获取丰富地质信息等特点。在分析沉积环境、地应力、识别裂缝等方面具有广泛应用，其中，应用电成像测井方法识别裂缝的研究较为成熟,成果也相对较多。成像测井能够有效解决相关地质油藏问题，助力油气田高效勘探开发。

简介：摘要：近年来，我国社会迅速发展，科技的发展促进了各个行业的进步。低渗油藏是采油厂高效勘探开发的主要阵地，部分区块经过多年的高强度开发，采油速度、采出程度、采收率，处于中高含水、低速、低采出程度阶段。注采能力的提升成为了影响低渗透油藏开发效果的关键，由于低渗透油藏固定成本占比高，增量成本和运行成本低，为此要结合现有注采工艺的基础上把经济效益和实用性放在第一位，坚持“地面服从地下，地面地下相结合的方针，按照注采配套、简化工艺、节省投资”的原则，实现低渗透油藏的注采能力提升与优化。

简介：摘要：在渗透油田开采中，由于该种油田具有一定的特殊性，从而会使得开采作业遇到诸多的困难。为了能够提升开采效果，需要使用适合的工艺技术，拟定出具有可行性的开采方案，使得低渗透油田能够得到高效率开发，提升油田开采质量，促进石油行业能够快速发展。本文阐述了低渗透油田的特点，对其采油工艺技术和压裂工艺进行了分析，并且提出了优化采油工艺技术的策略。

简介：摘要：通过CFX对WES剖面型实用堰进行数值模拟，以RNG k-ε湍流模型模拟了3种不同流量下实用堰的过流能力，用SIMPLE 算法对模拟体系中的压力与速度的耦合进行求解，同时用VOF法对自由水面的流动变化信息进行捕捉；通过调整堰面形状对其进行优化

简介：摘要：由于地铁站自身封闭、狭隘的局限性，当地铁站内发生突发事件时，如何高效迅速的安全疏散站内人员是一个至关重要的问题。不同地铁站，其设计构造、高峰小时客流量等指标不同，疏散路线和疏散时间存在差异。这就要求地铁车站在保障安全的前提下，以最快的速度、最短的时间组织全体乘客完成疏散。本文以某换乘站为例，选取高峰时间段建立换乘站应急疏散模型，以验证换乘车站的疏散能力，并提出提升疏散能力的有效措施建议。

简介：摘要：良好的采场通风系统可改善施工环境，提高作业的安全性，本文利用FLUENT软件就某玉石铁矿的通风系统进行模拟分析，结果表明，加置风门可提升通风性能，通过对加置风门的采场通风系统进行反风通风模拟，得出采场的压力值在0~184.675pa，0~6.466m/s，根据模拟结果提出通风系统优化措施。

简介：[摘要] 论文针对地下隧道和上部桥梁共建结构的施工过程开展了有限元数值模拟分析，分别针对隧道浇筑、桥台施工和箱梁架设三个不同施工建造阶段，考虑隧道结构与地层土体之间的相互作用关系和不同施工阶段结构外部水土压力与施工荷载组合，分析了隧道和桥梁共建结构施工期的差异沉降和应力分布。研究表明，隧道和桥梁共筑体结构在不同施工阶段受力变形模式差异性较大，承台与隧道顶板相接位置处由于几何形式和刚度突变会产生局部的应力集中区域，在设计和施工阶段需要予以重视。

简介：摘要：桥梁结构的动力特性参数,也称桥梁结构的自振特性参数或振动模态参数,其主要内容包括结构的自振频率(自振周期)、振型和阻尼比等,这些参数由结构的型式、结构的材料性能、质量分布等结构所固有的特性所决定。本文通过实际项目中的双塔斜拉桥为实际案例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力相关特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。本文的研究为桥梁结构设计提供技术参考。 关键字：桥梁结构；动力特性；有限元；数值模拟

简介：

简介：摘要：本篇论文主要通过CFD模拟方式对数据机房气流组织进行分析。首先，对气流组织及CFD模拟相关内容进行了介绍；其次，主要对数据机房进行CFD建模分析。

简介：摘要：中间渠道是一种特殊的限制性航道，船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数，而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数，下沉量有着一定的关系，本文采用数值模拟的方法，采用flow3d，测定了3000吨级单散货船在不同断面系数（1-5），不同航速下的船舶阻力值，通过对数值模拟结果进行分析，总结出船舶航行阻力变化的趋势   

简介：摘要：为了保证整个化工企业的生产效益，企业需要按照特定的流程来进行单元操作，从而提高整体的生产效率和质量。如果在进行正式生产之前，化工企业可以对现有的化工工艺进行模拟分析计算，就可以及时发现工艺设计中存在的不足，及时纠正，减少生产成本，提高生产效益。

简介：摘要: 伴随着城市的高速发展，轨道交通以其节能环保、高效等优势，成为公共交通疏解城市客流的首选，而车站作为客流交互的核心场所尤为重要。前期的设计，将会直接影响投资、建设、运营等多个环节。本文从运营角度出发，结合国内外成熟的轨道交通运营实际数据，通过仿真模拟的方式对设计进行评估，找出车站设计方案中存在的不足，并提出相应的优化设计方案。

简介：摘要：爆破损伤数在支护结构设计中是参考量，它的大小会直接影响隧道在施工过程中的安全性，所以爆破损伤对隧道开挖的过程中的非常重要。本文依托青岛地铁6号存车线的工程实际工况，利用LS-DYNA模拟施工中上台阶导坑光面爆破对岩体的损伤，并在实际工况的基础上，控制单一变量改变密度和间距分别模拟四种工况，研究工程爆破方案对围岩影响，分析爆破荷载对围岩产生所产生的应力范围、位移变化，以及爆破振动的影响范围。

简介：摘要：模拟工程量清单招标，在施工图纸尚未确定的条件下，在一定程度上利于工程项目的进度把控。但是，在施工过程中，由于工程量清单列项不全、工程量预估不准、不平衡报价等问题，容易引起投资管控失利的情况。因此，我们建议在建筑结构、材料做法等较为常规，后期变更可能性不大，有诸多类似参考案例的项目中方能采用此种方式，并且在设计阶段、招投标阶段、实施阶段严格管理，以保证项目投资管控的目的！