简介:摘要:利用江苏南通多普勒雷达探测资料,结合常规天气图资料、ERA5再分析资料和地面自动气象站资料,对2021年4月30日发生在南通地区的飑线阵风锋天气过程进行诊断分析,结果表明:500hPa高空图上有与冷槽配合的低涡,冷涡后部西北风引导冷空气南下;850hPa高空槽前有西南急流,槽后西北急流。槽前的强暖湿气流与槽后的冷的强西北气流交汇引发强对流天气的产生;地面有低压区域的东移南压。大的CAPE值、较大的K指数以及高低层温差ΔT850-500均表明大气层结非常不稳定。不稳定大气层结中,高空风动量下传机制显著,导致地面大范围大风。此外,对流风暴内的强下沉气流,与飑线后部雷暴高压相伴随的冷池密度流相互叠加,增强了阵风锋的辐合,又极大增强了阵风锋过境时的风速。最终导致了极端大风天气的产生。
简介:摘要:因为城市的发展,出差、旅行、外出打工等人数不断增多,为了满足大众的生活需求,所以在交通干线就增设了城市轨道,它能在市区内实现发挥运行速度快、耗时低等特点。因此在一定程度上解决了交通堵塞问题。由于城市轨道运行速度快、承载人数多的特点,导致它存在一定的安全隐患问题,所以我们从相对复杂的电气系统安全问题为切入口进行分析,保障城市轨道交通电气系统在运行过程中其安全性与稳定性。
简介:摘要:轨道交通电子工程集成系统测量技术密集、精度要求高,对测量工作提出了较高的要求。本文首先分析了轨道交通测量工作的流程,介绍了其精度设计和要求,接下来详细介绍了地面施工控制网的测量和误差控制,然后分析了隧道施工控制测量及贯通测量的技术方法以及地下隧道电子工程集成系统联系测量。
简介:摘要:当今我国社会经济处于飞速发展的状态之下,同时也是因为人民生活的需要,我国的交通行业迅速发展。轨道交通凭借其特有的优点,速度快、运量大及污染少等,在世界范围内迅速发展,一跃成为当今世界现代化城市交通建设发展的重要方向。伴随着我国轨道交通的快速发展,也带来了一定的隐患,火灾事故的频发给轨道交通的发展带来了挑战,作为轨道交通最为严重的事故之一,火灾事故很大程度上给轨道交通的安全性带来了威胁。近些年来电气火灾的频发成为了轨道交通的最大隐患。电气火灾难以预测,一旦发生就会造成极大的财产、生命安全损失,因而需要对轨道交通电气火灾的防控技术进行研究,解决电气火灾势在必行。本文中主要是结合轨道交通电缆数量大且设立在地下、供电距离远以及用电设备安装的密集度高等特点进行研究,提出了一系列的电气火灾防控理论及技术。
简介:摘要:现阶段,我国的轨道交通工程建设的发展迅速,随着国内基础设施建设的加快,城市轨道交通也快速发展,国内各个城市开通线路数量以及运营里程数均飞速增长。城市轨道交通工程大部分车站设置于地面以下,并且处于一个空间相对封闭的状态,车站进出人员以及滞留车站人员较多,人员密度相对较高,同时车站内机电设备较多,管线复杂,若发生火灾将导致较大的人员伤亡以及经济损失。