简介:摘要:基于修正引力模型构建城市群经济联系网络,运用社会网络分析法对2005~2017年环渤海地区17个沿海城市经济网络结构演变及其影响因素进行深入分析。结果表明:①环渤海地区城市群经济网络结构演变大体分为三个阶段:初步形成期、快速发展期、平稳调整期。②环渤海地区城市群经济联系强度增强,网络密度逐渐增大,城市间经济联系越来越密切,经济网络逐渐朝着复杂化、稠密化方向演变。③网络中心性先提高后略有下降,各城市节点中心性呈波动上升型变化,经济网络整体集中化程度提高,但各城市节点中心度水平差距较大,经济网络结构发展仍然存在着不均衡性,但城市间中心性差距逐渐缩小,经济网络不均衡化程度趋于弱化。④经济网络的“核心—边缘”结构明显,核心区城市逐渐增多,呈片状式扩散,天津、唐山、大连等城市一直处于核心区,日照、丹东一直处于网络的边缘。⑤QAP分析表明,交通技术创新、科技创新、经济全球化、要素集聚与扩散、产业结构是影响环渤海地区城市群经济网络演变的主要因素。
简介:摘 要:地质灾害频发给人类社会带来了巨大的损失,而地质灾害自身特点又决定了地质灾害防治项目在控制和减轻地质灾害中的积极作用,但其管理和风险控制极为复杂,导致安全事故频发、项目失败率居高不下,其关键是由项目治理中各利益主体组织协调不善以及忽略与外部环境的适应互动所致。为此,本研究依托三峡库区大型的地质灾害防治项目,运用社会网络分析构建地质灾害防治项目治理社会网络模型,分析其个体网络与整体网络的相关指标,发现监理方的权利并未得到很好的体现。进而,根据地质灾害防治项目治理策略选择下的社会网络结构优化,确定了地质灾害防治项目治理策略,对于降低利益相关方的治理角色风险,提高地质灾害防治项目成功率具有重要的价值。
简介:摘要:以某电动舵机为研究对象,对影响位置回环测试中回环宽度因素进行分析。经过理论分析和工程验证,得到通过减小舵机的齿轮间隙能够有效减小舵机系统的回环宽度,为电动舵机系统的优化设计、性能预测及调试提供了理论支持,并具有较高的工程应用价值。
简介:摘要:车体底架宽度是底架的重要制造技术条件之一,设计要求底架宽度3 000-5+2mm。车体底架宽度对地铁整车宽度、车体总组、内装组装等有重大影响。某地铁X号线车体底架制作过程中,前期因底架地板宽度不足,工艺要求3 000-3+3mm,实际底架地板两端宽度尺寸最小仅2 995 mm,不满足工艺要求。为了减少公司损失,经过分析,对后工序底架总组时的焊接过程进行优化,提出增加工艺撑杆、刚性固定铝板,改变焊接顺序,圆满解决此问题。为解决后续底架地板宽度问题,通过试验验证,得出影响底架地板宽度的因素和解决办法。文中以某地铁X号线为例,介绍铝合金A型地铁车辆车体的底架结构及影响底架宽度的因素。
简介:摘要:本文依据 JJF1057-1998《数字存储示波器校准规范》规定的校准方法,对该仪器的频带宽度进行校准结果不确定度评定。