简介:摘要:为了获取压力畸变对核心机性能的影响,验证进气压力畸变条件下的部件匹配性,研制一种可移动插板式压力畸变精密控制环境模拟试验器。试验器上采用伺服电机、直线推杆驱动的方式,可控制插板停留到任何中间位置且控制插板按指定速度移动,使插板位置控制精度在±0.5mm。采用了流场数值模拟评估和静力结构强度验证的方式,解决了带插板进气道在试车过程中受到的沿航向的轴向力产生问题,实现了压力畸变试验器在工况条件下的应力、应变、位移等参数的结果应用。进气畸变试验分别在相对换算转速t1、t2、t3,进口综合畸变指数4%条件下录取了核心机性能,结果表明:在不同核心机转速条件下产生相同综合畸变指数时插板深度不同,转速越高,产生相同畸变时插板的深度越浅,验证了所研制的压力畸变试验器在进气畸变条件下的稳定工作能力。
简介:【内容摘要】:分析了主飞控系统铁鸟试验对试验设备的需求,并根据需求设计了一种“上位机—下位机”模式的主飞控系统试验器,叙述了试验器的系统组成、硬件配置和相应的软件设计。该系统采用模块化设计,在不影响被试系统功能、性能的前提下满足试验需求,具有集成度高,操作方便,易于进行试验构型改变和试验流程管控等优势。
简介:摘要:曲轴油封的密封性对于发动机的正常运转具有重要意义,为研究发动机曲轴油封结构参数对密封性能的影响,选取油封腰部厚度s、弹簧偏移距离r、油面唇角α和气面唇角β、过盈量δ和弹簧劲度系数k六个结构参数,根据国家标准中曲轴油封基本结构参数推荐范围选取五个水平,以唇口平均接触压力(Pav)和唇口单位周长径向力(Fr)为密封性评价指标,设计正交试验,以期为获得优良密封性能的油封结构参数提供试验设计参考。
简介:摘要汽车在行驶过程中制约其动力的重要的关键的零件就是制动器了。而制动器的本身的机能的高低情况就是一辆轿车在整体条件下是否能够突出的关键点。当汽车的制动器能够承担起自身的时候,制动器对于一辆汽车而言就是一个相当重要的部件,进而制动器的质量就会对汽车各方面都产生显著的影响。所以,当汽车上完成制动器的装置之后,我们就把车桥的总成设置成我们进行制动器整体效果检验的一个标准,从而探寻那些需要解决和改善的问题。
简介:摘要:若想更加全面地对船舶及海洋工程水动力参数进行深入的研究,试验水池是一个不可或缺的平台。也就是说,试验水池的设计合理与否、科学与否,决定了最终的精度,对我国船舶与海洋工作的发展提升有着较大的影响。因此对船舶与海洋工程试验水池工艺设计的研究具备很重要的理论价值,本文主要阐述了设计试验水池的基本原则,讨论了不同水池尺度参数以及相关工艺系统的设计,希望可以为相关人员提供一些借鉴。
简介:摘 要:为准确掌握冷气掺混对涡轮性能的影响,评估现代先进发动机涡轮性能,掌握冷气掺混涡轮设计技术,深入地研究冷气掺混条件下涡轮的气动性能,有必要建立带冷气掺混的模型涡轮试验器。本文详细介绍了某涡轮试验器冷气管道系统设计,为冷气掺混涡轮性能试验研究提供技术保障。