简介：利用有限－边界元濡考虑了桩土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析，并和数值法的计算结果做了对比，证明了有限－边界元法的实用性和可靠性。

简介：米切尔提出的＂元图画＂,实际是一种＂理论化＂的图画,按照米切尔的说法,是一种＂知识理论＂。将元图画看作一种＂知识理论＂,这是米切尔消解语言与形象、语言艺术与视觉艺术之间差异的一次努力,是他所谓＂超越比较＂的一种尝试。在米切尔看来,元图画的＂理论能力＂可以使图画取得与语言平等的地位。米切尔的＂元图画＂概念为我们提供了一种重新审视图画与语言关系的新思路。

简介：介绍地铁项目中基于通信网络的联锁系统跨边界控制方案。

简介：一条路两行树，单一的绿化模式，不仅使公路单调，而且容易出现遮挡标志牌，影响弯道视距，视线不通等现象，给交通安全带来隐患，降低公路使用舒适度。近几年，山东省临沂市公路局在干线公路绿化中，探索新思路，寻求新标准、丰富新内容、采用新模式，倡导个性化、自然化、体现地方特色，形成了融入自然的新理念。

简介：桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力，对桩基的承载力和沉降均不利，对受负摩阻力桩基进行设计时，需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟单桩负摩阻力的工作性状，验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。

简介：本文介绍了地铁通风空调的重要性，简述了自然通风的原理、特点和在地铁中的应用实例，指出自然通风在地铁通风空调系统中是一种值得推荐的通风方式。

简介：随着我国“科教兴国”战略的深入,特别是全球经济一体化趋势的逼近,“科教兴校”,“以科研为先导、实施素质教育”已成为我国中小学普通教育的共同选择和应对之策。在这种形势下,作为学校智力资源之一的档案管理工作,当如何面对,如何运作?已不可避免地摆到了档案工作者的面前。笔者结合多年档案工作的体会和认识,从新的视角,即在所引入的两个新概念的前提下,将学校档案工作的视野扩展到档案核心能力培育的范围进行考量,试以引发学校管理者和同行们对此问题的思考和探究。

简介：结合国内某机车车体,在分析其结构特点和车体材料的力学性能的基础上,建立了车体结构的有限元模型,并借鉴国内外的机车车辆技术标准和机车的实际运行状态确定了载荷工况,分析了车体结构在各个工况下产生的应力。结果表明该机车车体的强度满足要求。

简介：铁路作为国民经济的大动脉，每年因自然灾害造成的事故和损失十分严重。从分析自然灾害的成因分类人手，提出了铁路防灾减灾必须从新线建设的源头抓起，应建立完整高效的防灾减灾信息网络，制订切实可行的防灾减灾预案，对已发生的自然灾害，应进行彻底治理，以确保行车安全。

简介：通过研究元数据和目录服务技术，结合科学数据多学科、异构、分布的特点，描述一种将元数据与目录服务技术相结合，能够为科学数据的整合提供元数据目录服务，实现科学数据共享的行之有效的途径。

简介：在复杂的隧道施工的现代设计中,利用三维有限元分析（3DFEA）是最好的做法,其主要优点是能够了解实际施工过程的影响和十分重要的三维效果,三维效果是指在建隧道与相邻的既有结构之间的相互作用以及非均质地层的影响.另一方面,二维有限元分析（2DFEA）可以作为简化模型进行计算,只要设计者认识到二维有限元模型的假定和局限性,计算表明,它可以用来校正、补充三维模型,甚至在某些情况下取代三维模型.

简介：G325国道九江大桥（重建）为独塔双索面斜拉桥,主梁为叠合梁结构,由工字型主梁、车行道横梁、小纵梁、钢检修道悬臂梁组成的平面钢梁格,再与其上叠合的混凝土桥面板构成。由于该桥主梁构造复杂,采用普通梁单元无法精确获得其应力分布,基于以上原因,利用块体单元及板壳单元组成的组合模型对该桥进行精细有限元仿真分析。介绍了如何制定仿真分析的建模方案,并对建模细节进行介绍,最后给出了该仿真分析的结果以及对设计方案的评价及建议。

简介：1月16日,2019年福建省普通公路工作视频会议提出,2019年全省普通公路,计划投资365亿元,建设普通国省干线800公里、建成285公里,实施国省道路面改造150公里,建设改造农村公路1500公里,实施危桥改造150座.

简介：隧道洞口由于部分岩质破碎，在开挖过程中经常出现塌方现象，本文简要介绍了勉宁线元墩1号隧道出口发生塌方的情况，处理方案以及处理结果。

简介：结合南京长江大桥引桥中双曲拱桥的承载能力检算，提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型，采用空间梁单元模拟拱肋与拱波，缩减了双曲拱桥全桥建模和结果分析时的计算工作量。对此计算模型，采用ANSYS软件，选取了桥梁荷载中的几种典型工况做模拟计算，与ANSYS有限元软件建立的另一精细模型的计算结果及相同加载方式下的现场试验实测数值进行了对比，并对三组数据结果做了简要的分析。

简介：采用有限元方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。

简介：针对新疆硫酸盐渍土地区道路每年10月底路面开始发生不均匀隆起、开裂的现象,选择处于自然环境中的典型硫酸盐渍土路段,对其道路中心线和左、右路肩部位进行路基含盐量调查。结果表明,隔断层对阻止盐分向路基顶面迁移有明显效果,但也加剧了其下盐分的积聚。隔断层的＂覆盖效应＂明显,土工膜的覆盖效应强于风积砂。在工程中选择隔断措施时应考虑其长期应用效果。

简介：介绍了经济发达国家公路生态环境保护工作的做法,指出了国内在公路环保方面存在的问题及其改进的建议.

简介：为解决悬索桥有限元模拟与施工控制相结合的难题,介绍一种鞍座顶推单元的模拟方法,将对施工控制的顶推力及顶推位移提供便利性;考虑倒拆与正装分析存在的不闭合现象,提供一种温度补偿方法解决这一难题;此外,为减少施工期间吊杆力的调整次数,利用有限元模拟中吊杆单元类型的组合转换方法加以实现。

简介：建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型，推导了其单元刚度短阵；运用面向对象的程序语言编写相应的软件；列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。