简介：耗资18亿澳元、全长22公里的澳大利亚墨尔本城市连接线（CityLink）,每天有60万人次行驶其上,是CBD区域的快速通道.它是全世界第一条全程电子收费公路,成功地降低了管理成本,而人工收费会使其损失40％的车辆,特兰斯尔本城市连接线股份有限公司享有这条连接线38年的特许经营权,并且获得了建设期限激励、建设质量激励,这保证了连接线的高质量建设,并且有利于减少养护成本.城市连接线的收费标准灵活,周末、夜间降价,吸引了更多人使用,更重要的是它成功地融入了城市设计,成为一道城市风景.

简介：针对地铁车站大客流组织问题,以天津地铁营口道站为具体研究对象,结合实际运营经验,对大客流组织原则、影响因素和应对措施进行较全面的探讨。首先,结合营口道站实际运营情况和一线工作经验,总结地铁车站的大客流组织原则;其次,从乘客乘坐地铁的流程入手,详细分析影响车站大客流组织的主要因素,包括AFC系统服务能力、出入口及通道的通过能力、楼扶梯的通过能力、站台乘候车秩序、列车运能和客流疏导能力等;最后,遵循大客流组织原则,针对影响大客流组织的主要因素,从客流预测、客流组织、行车调度和票务组织等方面提出具体的大客流组织应对措施。

简介：5月20日,由中国公路学会主办的交通运输科技金融座谈会在北京召开.交通运输部科技司创新发展处副处长付光琼,调研员、博士林小平,以及投融资机构和交通运输中小微企业的相关负责人参加了会议.会议由中国公路学会副秘书长巨荣云主持.会议以落实企业创新主体地位,推动科技与金融结合,加快科技成果转化和产业化为主旨,就当前交通运输行业投融资存在的问题,中小企业的融资需求等议题,进行了深入讨论.

简介：根据柳州南站扩建为双向三级六场及柳州东站搬迁至西鹅的变化,研究了黎塘、桂林、金城江、融安方向到达西鹅站的货物作业车在柳州南站的运输组织,并对西鹅站可研设计提出增设调机转头牵出线、增加西联线与机交线间渡线等优化建议,以保证货物运输的畅通。

简介：通过研究列车运行图调整中的机车运用变化，探讨了对于给定运行图机务段编制机车新旧交替方案的方法，协调机务段各部门根据调图组织流程开展工作。经过近3年的多次调图检验证明，应用该流程并结合机务段实际情况产生的机车运用方案，可以满足机车新旧交替的运用组织要求。

简介：EA1T主要用于制造时速≤200km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25mm2)和大试样(140mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴钢的安全应用提供保证。

简介：4月20日,财政部和交通运输部联合印发了《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》（财建[2015]111号,以下简称《意见》）.《意见》从总体目标、基本原则、实施要求和保障措施四个方面对收费公路领域推广PPP提出了具体要求.结合交通运输部2015年2月18日发布的《交通运输部关于印发全面深化交通运输改革试点方案的通知》（交政研发[2015]26号）（以下简称《试点方案》）中关于“交通基础设施政府与社会资本合作等模式试点方案”的各项要求,可以预期在PPP模式下公路的供给制度将迎来重大变革.