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7 个结果
  • 简介:目前,货车上13号车钩已完全取代了2号车钩。13号车钩的结构设计上具有许多特点,其中一个重要的特点,就是合理设计了钩头与钩舌及钩舌之间的间隙,即δ1<δ2<δ3(图1,δ1为钩头与钩舌上下两个牵引突缘之间的间隙,δ2为两个护突缘之间的间隙,δ3为钩耳孔与钩舌孔之间的间隙)。在车辆牵引中,作用力通过钩舌的牵引突缘或护突缘直接传递到车钩的牵引突缘或护突缘,从而使钩舌不受或较少承负牵引作用力。但是,在实施段修中发现,钩舌弯曲及裂纹状况相当严重。从

  • 标签: 钩舌销 13号车钩 原因分析 突缘 车钩三态作用 护销
  • 简介:对X6K型集装箱专用平车JC-3下旁承挡销出现变形、脱落的原因进行分析,通过采取靠模定位和优化焊接工艺等方法,以提高挡定位焊接质量,实现了挡与下旁承体导向孔槽配合良好且拆装无卡滞,解决了因挡变形、脱落造成检修困难的同时,确保了列车运行的安全。

  • 标签: X6K型集装箱平车 JC-3下旁承 挡销 定位焊接
  • 简介:在建筑施工领域,为保证施工安全,离不开脚手架。而传统的扣件式和碗扣式钢管脚手架不但存在质量问题,而且也满足不了复杂建筑工程的需要,需更新为一种盘式钢管脚手架。此文在阐述盘式钢管脚手架的种类和结构的基础上,以武汉有轨电车T1T2试验线九峰停车场联合车库施工为例,来说明盘式钢管脚手架和支撑架的应用及效果。

  • 标签: 盘销式钢管脚手架 应用技术 研究
  • 简介:16、17号车钩在大秦线重载运输过程中钩尾孔发生的裂纹故障逐渐增多,造成较大的安全隐患和经济损失。从材料的性能质量、车钩的加工质量、车钩的使用条件和使用环境等几个方面分析了车钩钩尾孔疲劳断裂的原因,提出了减少钩尾孔疲劳断裂的措施和建议。

  • 标签: 机车车辆 重载运输 钩尾销孔 疲劳断裂
  • 简介:“政府针对制造业的每项战略,都是基于特定的社会环境和经济环境而提出的。要判断这些战略能否真正落实,主要取决干下游厂商能不能向上做好,而不是上游厂商能否向下做。很多情况下,没有下游厂商有力支撑的战略,很难付诸实践。”当记者问到中国制造2025的发展纲要将会给国内各制造领域带来怎样的影响时,

  • 标签: 制造行业 亚太区 总监 事业 装置 联接