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19 个结果
  • 简介:针对目前铁路行车工作中车辆防溜安全隐患进行研究,阐述了传统防溜方式存在弊端和不足,进而引出了采用止轮顶进行防溜研究,同时以广铁集团江村编组站为背景,结合近半年实际使用试验,证明该系统具备替代传统人工防溜方式能力,它能极大地减轻现场作业人员劳动强度,彻底杜绝了车辆溜选和拉铁鞋开车等一系列安全隐患,达到了“科技保安全,设备保安全”目的。

  • 标签: 铁路 编组站 行车安全 防溜
  • 简介:阐述运输组织实行“按图行车”现实意义,说明了推行“按图行车”现实条件,同时着重分析了哈局实践“按图行车”主要做法及取得成效,重点剖析了前期存在典型问题,并对推行“按图行车”、提高运输效率、优化运输组织方式进行了深入思考,也提出了一些工作上建议。

  • 标签: 运输组织 按图行车 优化 实践 分析
  • 简介:液压油在减速顶中起到非常重要作用。合格液压油质量和符合相关技术要求液压油数量是保证减速顶正常工作基本条件。为了保证减速顶很好地发挥其调速性能,无论从生产组装,还是使用维修,都必须严格按照相关技术要求去执行,从而保证现场作业安全,更好地为铁路运输生产服务。

  • 标签: 减速顶 液压油 温度 安全
  • 简介:介绍国内外铁路发展概况及我国高速铁路研究和建设基本情况,并从理论上简述了高铁几个技术问题,以及我国未来高铁发展前景和目前高铁取得经济与社会效益。

  • 标签: 世界铁路 高速铁路 创新 现代化
  • 简介:在分析减速顶最佳安装高度、最佳压轨痕迹和曲线段轨距加宽基础上,研究探讨了如何在道岔区和S弯等曲线段调整减速顶安装高度,并提出了曲线段内、外股减速顶安装高度调整方法.从而保证了减速顶正常使用性能和车辆走行安全性,提高了现场调车作业工作安全性。

  • 标签: 减速顶 曲线段 安装 高度 安全
  • 简介:针对南宁铁路局玉林站编组场作业实际情况,决定采用微机可控顶调速系统进行新建设计,同时完成了设备选型、纵断面优化、设备数量计算和模拟验算等方面工作,保证了设计安全可靠。

  • 标签: 驼峰 调速系统 微机 可控顶 纵断面 设计
  • 简介:为了解决高寒地区驼峰由于要保证冬季难行车能有一定溜行距离,峰高一般设计得都比较高,但到夏季则容易引起易行车溜行速度和进入股道速度偏高,因而采用在驼峰溜放部分安装临界速度较高减速顶来解决这一难题,但同时也要做好在冬季气候严寒条件下减速顶巡检和养护维修工作,这对保证调车作业安全是十分重要

  • 标签: 简易驼峰 减速顶 铁鞋 调速 巡检 养护
  • 简介:嘉峪关站编组场采用是微机可控顶调速系统,驼峰前部采用哈尔滨TDJ可控顶,连挂区用上海TDW减速顶,十几年来,嘉峪关站调速系统取得了明显技术效果及十分可观经济效益和社会效益,车站安全和运输效率明显提高,同时车站对调速设备在多年运用和养护维修中,也取得了一些经验和体会。

  • 标签: 铁路 编组站 自动控制 减速顶 养护 维修
  • 简介:重点介绍格尔木站概况和进行技术改造后现代化管理,提出了车务段和车站对运输管理一些措施和规章制度,同时阐述了技术改造后对格尔木站发展所起作用,特别是重点叙述了编组场现代化改造情况和取得经济效益与社会效益。

  • 标签: 青藏铁路 运输 管理 现代化 改造
  • 简介:在立交装车线及山区铁路装车线设计中,《铁路车站及枢纽设计规范》要求"货物装卸线在困难条件下,可设在不大于1‰坡道上",这导致建设装车线土建工程巨大。由于定量装车系统要求列车需以低恒速通过装车塔及机车在低速状态下制动性能差特点,装车线若设在大坡度上,列车不能实行有效制动。本研究提出将减速顶用于大坡度装车线上以后,既能保障列车作业安全,又能克服列车在低恒速装车中出现制动困难问题;解决了装车线因线路纵断面条件要求高,线路展线长、工程量大、投资多问题;拓展了调速设备在铁路站场应用范围,提高了装车线作业水平,具有广阔应用前景。

  • 标签: 大坡度 装车线 调速设备 制动
  • 简介:总结和分析当前铁路站段调车作业工作中存在各种问题以及调车人员现状,提出了一系列改进调车作业安全风险对策,其中包括积极推广应用新设备,增加科技保安全力度,加强对调车作业安全规律分析,提升人为监控效果和效率,同时要加强对人员培训,提高他们待遇,使他们能安心做好调车工作,为铁路运输做出更大贡献。

  • 标签: 铁路 调车 安全 管控
  • 简介:从铁路车站防溜工作现状分析入手,对铁路车站防溜工作情况进行梳理,进一步对各种防溜措施及防溜工具在防溜作业中存在问题进行分析,对存在安全风险进行研判,并针对这些问题及安全风险提出强化车站防溜工作措施及改进建议。

  • 标签: 铁路 车站 行车 防溜 措施 建议
  • 简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体减速顶调速技术,控制技术和检测技术理论研究也取得了多项成果,这些技术理论研究与应用为编组站调车作业现代化发挥了重要作用。

  • 标签: 铁路 编组场 驼峰 调速 减速顶
  • 简介:青藏铁路位于世界屋脊青藏高原,于2006年建成,全长1956km,全部在海拔3000m以上,最高路段达到海拔5000多米,气候条件和施工环境十分恶劣,从设计到建成历时近半个世纪。青藏铁路具有多项世界之最,开通十年来,青藏铁路在不断扩能和进行技术改造,成为一条现代化铁路。青藏铁路建设具有重要战略意义,青藏铁路上两个重要车站——西宁站、格尔木站经过现代化技术改造后,已成为青藏铁路交通枢纽,为青藏铁路客货运输及青海和西藏地区经济发展发挥出重要作用。

  • 标签: 青藏铁路 西藏 青海 铁路 现代化
  • 简介:绩效考核是现代企业管理核心环节之一,企业通过绩效考核来实现企业经营管理目标。同时在绩效考核实施过程中也会出现一些问题,通过分析绩效考核作用以及实施过程中容易产生误区,提出了有效应对措施与建议,以便更好地运用绩效考核这个有力工具。

  • 标签: 现代企业 绩效考核 误区 措施
  • 简介:通过对真空吸下式可控减速顶充氮压力推导计算,得出环境温度和大气压强与真空吸下式可控减速顶充氮压力关系曲线。阐明了环境温度和大气压强对真空吸下式可控减速顶充氮压力影响,对真空吸下式可控减速顶出厂组装和用户在使用维修中充氮工作都起到一定指导作用。

  • 标签: 真空吸下 可控减速顶 氮气 压力
  • 简介:介绍电动重力式停车器控制系统在哈南站驼峰编组场尾部应用,通过新型控制系统与停车器共同作用,保证了哈南站运输生产可靠性和安全性,同时,该系统使用减轻了现场工作人员劳动强度,使峰尾车辆防溜作业完全融入自动化系统中。文章还介绍了系统基本功能、设备组成及技术特点,该系统在实际应用中取得了良好效果。

  • 标签: 电动 重力式 停车器 控制系统
  • 简介:铁路编组站货物列车解编能力,从来是影响货运能力关键,调车作业安全、效率是铁路各级领导十分重视问题,上世纪七十年代以来,铁道部和各铁路局投资对全路编组站进行了技术改造,取得了非常显著技术效果和经济效益,但也要一分为二看问题,本文重点探讨了调车作业中几个问题——安全问题、能力问题、设备保养与维修、管理问题、学习与培训、资金问题、运用问题等。

  • 标签: 铁路 编组站 货物运输 调车 减速顶
  • 简介:针对东风4型内燃机车刮碰止轮顶,造成机车排障器弯曲变形现象,分别从止轮顶、机车、线路三个方面进行了理论探讨,并对机车排障器距轨面的高度与止轮顶安装高度,进行了具体数据分析,提出了解决刮碰止轮顶设备初步建议,同时在相当长一段时间内,对有关建议不断进行试验、验证。

  • 标签: 机车 排障器 止轮顶 使用 安全