简介：一种电动车传动装置,包含一传动单元、一动力单元,及一定位结合单元。该传动单元包括一齿轮箱、一枢设于该齿轮箱上的驱动轴、一枢设于该齿轮箱上的最终轴,及一齿轮组。该动力单元包括一设置于该驱动轴上的马达,该定位结合单元包括一设置在该齿轮箱上的第一定位部,及一设置在该马达上的第二定位部。利用该定位结合单元的第一、二定位部,使该马达与该齿轮箱的组装结合上更为快速准确,还能够避免因重力而产生定位偏差,利用该马达直接传动驱动轴的方式,可以减少元件数量以避免体积的增加。

简介：本实用新型的电动车传动系统,包括第一驱动电机、第二驱动电机、差速器、变速器和动力输出轴;所述第一驱动电机的输出轴的动力通过所述变速器传递至差速器的左半轴,第二驱动电机的输出轴传动连接于所述差速器的右半轴;所述差速器通过差速器齿轮将动力传递至动力输出轴。本系统的2个动力装置输出端之间可以存在较大的转速差,从而大幅度提高车辆的动力性能。

简介：本实用新型提供一种电动车传动装置,包括传动主体、电机、转轴、转盘、油箱、散热风扇、制冷板以及空气过滤网,电机固定在传动主体上端面,转轴固定在电机左端面,转盘安装在转轴左端面,油箱固定在传动主体上端面,油箱右端面设有转盘。该设计实现了传动主体的润滑功能,散热风扇安装在传动主体前端面,制冷板固定在散热风扇前端面,空气过滤网安装在制冷板前端面,该设计实现了传动主体的及时散功能。本实用新型实现了传动主体的润滑功能,实现了传动主体的及时散功能,实用性强,稳定性好,可靠性高。

简介：本实用新型涉及一种电动车传动系统,其包括电机、传动轴、后桥主减速器和后车桥。电机包括电机外壳和电机本体;后桥主减速器安装于后车桥上;电机本体采用斜置式布置方式装设于电机外壳内,其中心线相对于水平线呈1°仰角;传动轴一端连接于电机本体的动力输出端,另一端连接于后桥主减速器;传动轴的中心线与后桥主减速器的主锥中心线重合,传动轴与后车桥的水平夹角为0°,传动轴与后车桥的垂直夹角为90°;后桥主减速器的主锥中心线相对于水平线呈1°仰角。本实用新型结构布置简单、合理,能有效解决车辆行驶时后桥异响问题,提高整车传动效率,降低采购成本。

简介：由于并联单体电池之间或单体电池内部一致性的差异,在极化的影响下,单体电池之间或内部会产生电流密度不均,从而导致电池发热、输出能量降低、电池材料结构破坏、电池性能变差等问题。该文从电化学动力学角度对上述问题进行了分析,并就电池较佳的组合方案进行了详细的阐述。

简介：本实用新型公开了一种电动车传动与制动集成装置,包括卡套在轮辋外的轮胎,还包括内置于轮辋的减速器、制动器、输出法兰以及设置在车架上的与减速器相连的电机总成。本实用新型一种电动车传动与制动集成装置,体积小、传动效率高、便于加工制造,为设计制造100%低地板底盘提供足够的空间。

简介：本实用新型提供一种便于拆装的电动车传动装置,包括电机、转轴、连接轴、弹簧、卡槽、轴键、箱体、圆弧面螺旋滚筒式蜗杆以及蜗轮。所述电机下端安装有转轴;所述转轴右端镶嵌着轴键;所述轴键安装在卡槽内;所述轴键设置在连接轴内;所述连接轴内部安装有转轴;所述轴键左端设有弹簧;所述弹簧设置在转轴内,该设计实现可快速进行拆装工作,便于维护;所述箱体内部设有圆弧面螺旋滚筒式蜗杆;所述圆弧面螺旋滚筒式蜗杆右端设置有蜗轮;所述蜗轮装配在箱体内,该设计可提升传动效率,承载能力强,并能自锁。本实用新型使用方便,提高维护效率,加大使用范围,可靠性高。

简介：本实用新型提供一种便于快速拆装的电动车传动装置,包括螺纹杆、活动挡板、中空套管、海绵垫、固定杆、支撑杆、链轮、方形杆、插销杆、中空管以及电机。所述螺纹杆外端安装活动挡板;所述螺纹杆设置在中空套管外端;所述中空套管右端安装支撑杆;所述支撑杆右端设置固定杆;所述固定杆外端安装活动挡板;所述活动挡板上端安装海绵垫,该设计可对座椅进行调节;所述中空管后端装配电机;所述中空管前端安装方形杆;所述链轮安装在方形杆上;所述插销杆安装在中空管上;所述插销杆设置在方形杆后端,该设计可进行快速拆装。本实用新型使用方便,便于操作,可进行快速拆装,可对座椅进行调节,稳定性好,可靠性高。

简介：对于越野爱好者们来说，日本四大厂在上个世纪生产的2冲程越野车非常经济实惠，价格不高，性能优越，维修简单。它们是本田的CR／CRM车系、川崎的KX／KDX车系、铃木的RM／RMX车系和雅马哈的YZ／DT车系。不过由于环保的原因它们均已停产，4冲程越野车逐渐成为新宠，在2冲程越野车逐渐淡出我们实现之前，先为大家介绍其中比较有代表性的本田2冲程越野车。

简介：上一期，我们以经典车型和长寿车型为例，介绍了国外摩托车厂家的车型管理方式。随着企业推出的成功车型不断增多，排量涵盖50ml到2000ml，车型囊括越野摩托车，运动摩托车、美式巡航摩托车、旅行摩托车、耐力摩托车、标准街车和NK街车等等，琳琅满目、种类繁多，这时就需要启动车系管理方法，为各款车型找到合适的车系，让单打独斗的成员找到家庭归属，从而让产品的分类更加清晰，形象更鲜明，影响力更大。

简介：在国内中年以上车迷群体中，提起雅马哈的“小板骨”、“大名为FZR250的”跑车”曾是许多年轻车迷的梦想之车，在国FZR250是上世纪80年代与本田CBR250、铃木GSXR250、川崎ZXR250齐名的四缸跑车“四小天王”之一，代表了那个时代最先进的造车理念和技术层面，是日本摩托光来看它是那么的不值一提。

简介：2010年7月7日上午10时，超威动力控股有限公司（简称“超威动力”，股票代码00951），在香港联合交易所有限公司主板正式挂牌上市。湖州市副市长周杰、长兴县委书记刘国富等市县领导，超威动力控股有限公司董事局主席周明明及公司董事会成员、部分高管出席了在香港举行的上市仪式。

简介：排气系统除了能排废气，还能提高发动机性能，为什么呢？简单地说就是利用了“惯性”，它是排气歧管提高动力的秘密。废气是有质量的东西，从排气阀打开往外冲的时候，和其他有速度的物体一样有惯性。

简介：在产销量成倍增长的电动自行车的发展高潮中，最近又出现了广州、海南等地全面禁止电动自行车上路的寒流，顺应广大人民利益的有牛命力的产业，岂是几个糊涂官员能禁止得了的!正如一些有识之土和广大群众所言：反对电动自行车上路纯粹是欺负穷人。这些握有实权又不为老百姓着想的倒行逆施长不了。随着人们生活水平的提高，工作节奏的加快，城乡道路的改善，中国电动自行车的保有量一定会达2亿～3亿辆。为之配套的众多动力型电池厂家必须全力以赴才能满足供给，而电池必须在技术七不断地进步，才能保证电动车的健康发展。

简介：

简介：2013年6月20日,唯美动力高端品鉴——＂绿能动力产品视觉盛宴暨重走长征路启动仪式＂在江苏维景国际大酒店隆重举行。本次启动仪式,标志着绿能动力挑战第二季——＂重走长征路耐力万里行＂大型公关活动正式开拔、绿能动力家族系列新品即将换装登场以及＂激情夏日清凉来袭＂绿能夏季终端主题营销活动即将全国启动!天朗气清,惠风和畅。来自全国各地的电动车行业精英经销商代表、

简介：在本田的摩托车家族中，有这样一个车系：它性能出众，种类繁多，几乎涵盖了最常见的所有排量，而且，它还是两用车中的佼佼者。从70年代到新世纪的几十年间，它用不断更新的技术传承着自己独有的运动精髓，书写了一页又一页堪称经典的篇章。它就是本田的XL系列。

简介：目前以新能源动力为核心的新能源汽车备受瞩目,锂离子电池被认为是最有发展前途的新能源动力形式之一。我国动力锂电池产业化在迅速发展的同时,暴露出不少问题,这有碍该产业的持续深入。针对诸多问题,认为需从多方面入手做好预防和化解措施,以推进我国动力锂离子电池产业的进一步发展。

简介：分析了动力锂电池和手机用锂电池的区别，提出选择动力锂电池不能从单一角度考虑，而应看动力锂电池供应商的实力，用小电芯串并联的动力锂电池是不合格的，聚合物电池也不能完全解决锂电池的安全性，光凭充电器和保护电路板不能完全保证电池安全。

简介：随着锂离子电动车在北京、上海、苏州、杭州等国内大中城市的热销，越来越多的电动车厂商开始上马锂电车项目。然而，选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟，但对动力电池而言，要真正保证安全，正极材料的选择十分关键。目前，在锂离子电池中使用量最多的正极材料有以下几种：钴酸锂（LiCoO2）、