简介：

简介：近些年，随着环境污染、能源危机及全球战略安全不定因素的加剧，欧美发达国家将目光投向新能源汽车，制定了多项公共政策，通过税收减免、财政补贴等方式来推动新能源汽车的发展。特斯拉入华，点燃了国人对于电动车的最大热情。

简介：上海千鹤电动车有限公司始终坚持走自主研发的道路，不断提高电动自行车产品的技术含量，坚持保证电动自行车电动轮毂、控制器、充电器、电池等核心部件的质量，在生产的各个工序上都认真落实ISO9001—2000的质量管理体系，推行“零故障工程”，同时切实做好售后服务，以质量、服务和诚信在消费者和经销商心中赢得了信誉和品牌。

简介：网络经济作为一种崭新的经济模式，不同于传统经济模式。网络经济企业所面对的将是更加复杂多变的市场和更加激烈的竞争。企业竞争开始从早期的质量竞争、价格竞争转向以获取顾客满意度为根本特点的服务竞争。合作竞争成为企业竞争的新模式，企业只有做出正确的合作与竞争决策，才能够在众多企业中脱颖而出。

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简介：五年来，《摩托车趋势》始终坚持价值传播的理念，以满足市场消费需求、创造良好舆论氛围．服务行业发展、培育摩托车文化为己任，以全球化视野和专业媒体的眼光全方位审视中国摩托车的进步和发展。在这样一个大背景下．由趋势举办或参与的各类活动，通过自身的准确定位和独特的影响力．创造出一个又一个成功，而这些活动的成功就是对价值最好的证明和诠释。

简介：电动车行业成熟期很长,需要长期的行业整合和产品的升级。长期的产业整合形成的规模优势,以及产品转型升级后所形成新的竞争力仍然有巨大的商业价值。电动车行业的供求分水岭出现在2007年,之前的七八年是电动两轮产业的黄金时期,进入的企业几乎都饕餮了市场的盛宴;之后的几年,虽然不是电动两轮车最好的时代,也是成就的电动车＂英雄＂的时代。

简介：近年来，美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。

简介：自上世纪90年代以来，受地方政策的影响，我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路，企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开，摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展，才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位，并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是，笔者认为，中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧：农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里？

简介：上海卧龙电动车业有限公司融合卧龙集团公司“诚、和、创”的企业精神，注重产品品质和企业价值，克服2007年工厂迁址带来的重重困难，进军大上海首战告捷，已稳站于电动车大洗牌的市场中。

简介：全球汽车厂商对电动车布局呈现加速之势，除了自身加大研发投入和生产外，全球车企之间的合作也日渐频繁。在全球政策层面不断助推、市场需求持续上升等利好背景下，稀有金属原材料的争夺战也在上演。1.主要车企加强合作吉利集团2018年2月24日宣布，已通过旗下海外企业主体收购德国车企戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。目前，该交易尚需通过中国监管机构审批。据德国政府人士消息透露，德国监管当局将不会干涉这项收购。

简介：近日，针对电动自行车市场现状及消费意愿，江苏省消费者协会联合江苏省自行车电动自行车协会展开调查，旨在了解消费者对电动自行车市场的真实意见、看法，为相关部门出台统一的电动自行车售后服务规范提供参考。该调查活动将持续至今年9月。

简介：电动车行业发展迅速,用户需求增多,市场竞争日益激烈,行业正在经历转型升级。长期以来,电动车行业低质化、同质化严重,众多年产量低于20万辆的小型企业为求生存,选择压低价格的方式占据市场一角。然而随着行业洗牌加剧,小企业的生存愈发艰难,同时一线品牌自身渠道建设逐渐成熟,为扩大市场占有率,也选择＂降价＂的方式加入其中。整个行业硝烟四起,电动车价格战大幕就此拉开。由于人才、资金、研发创新、

简介：随着金融危机的因素逐渐消除，中国的经济开始见底回升。经历过风雨的消费者无论是对市场还是对新能源都有了更新的认识，电动自行车作为具有中国特色的大众交通工具，必将迎来稳定发展的大好时机。

简介：看点一：合肥电动自行车拥有量超4万辆自从电动自行车的身份被确定纳入非机动车后，合肥电动自行车市场的发展迅速走上了快车道，电动自行车已毫无争议地成为继自行车、摩托车后，合肥市民最为喜爱的交通代步工具，销售形势出现持续攀升。目前合肥电动自行车的拥有量已超过4万辆，主

简介：2009年7月的一天，一批装有3个柜共计63辆高尔夫电动车的运输车从江西昌南工业园出发，即将出口西班牙。这是中航工业洪都公司高尔夫电动车自2008年金融危机爆发以来，单月出口交付量最大的一次，占2008年全年交付总额的70％。

简介：沈阳是我国著名的老工业基地，也是东北的文化、科技、信息中心和交通枢纽，有人口700多万。电动自行车作为一种新型交通代步工具，已逐渐被沈阳市民接受，也日益引起各方关注，一些相关报道相继见诸于报端，有：“一个充电器五个商家五个价”、“电动自行车上路耍威风”、“电动自行车市场问题

简介：日本自1989年开始发展电动助力自行车，（E-PABs）由此电动自行车现在在日本的社会保有量约800万辆，而且在年龄较大的人群用量较多。日本有1．26亿人口，700万人拥有自行车。上世纪80年代后期，电动助力自行车最初设计为一个工业部类，目的是对于老年骑自行车者能使之骑行较自行车方便省力。日本65岁以上的老年人有1900万，预计在2040年老龄人口将增加1倍，电动助力自行车将是一个很大的市场。

简介：众所周知：中国作为世界自行车生产基地，在过去的几年里，电动自行车的生产和销售都在惊人地增长。现在这个增长趋势似乎已经扩散到欧洲。在那里，电动自行车的需求已经停顿了好几年。“ExtraEnergy”是一个提倡更广泛的电力交通工具如电动自行车的运用的德国非营利组织。他们声称，欧洲电动自行车市场在2005年急剧成长，