简介：2004年发生于珠江口的“12·7”船舶碰撞溢油事故（以下简称“12·7”事故）被成功处置后,广东海事局在总结该事故处置经验的基础上,于2005年在珠江口开展了代号为“碧洋行动”的溢油应急演练。通过对“碧洋行动”设定的事故场景之一的推演和评估可以看到珠江口区域溢油应急合作对于该区域溢油事故应急处置的重要意义。

简介：马来西亚、新加坡和印度尼西亚日前已根据《联合国海洋法公约》正式开始实施有关马六甲海峡和新加坡海峡的合作机制，以保护马六甲海峡和新加坡海峡的船舶航行安全以及环境。该合作机制是《联合国海洋法公约》倡议提出建立的。

简介：作为国际海事组织为实施打击西印度洋和亚丁湾水域海盗和武装抢劫船舶行为规则（吉布提行为规则）工作的一部分，吉布提区域培训中心奠基仪式于2011年10月29日在吉布提举行。这一机构最重要的作用在于使现有培训与区域培训的相关需求相匹配，而国际海事组织将从2012年开始在吉布提开展协调官培训，

简介：日前，中国-东盟海事磋商机制第六次会议在广西壮族自治区南宁市举行。本次会议围绕航运安全、船员素质、溢油应急、环境保护等方面进行协商与会谈，对中国-东盟海事磋商机制谅解备忘录相关后续工作进行完善。来自中国交通运输部、中国海事局与东盟各国海事主管部门的40多名代表参加会议。

简介：最近,一则《'贸易新格局,港航新未来'港航合作座谈会成功召开》的消息受到国内外港航界的格外关注。这个由全球最大的航运集团——中国远洋海运集团主办,参会代表包括全球最大的集装箱班轮联盟——海洋联盟的成员(中远海运集运、达飞集团、长荣海运、东方海外)以及国内外主要港口和码头运营商(上港集团、浙江省海港集团/宁波舟山港集团、青岛港集团、广州港集团、天津港集团、厦门港务控股集团、大连港集团、连云港港口集团、江苏省港口集团、安徽省港航集团、北部湾港务集团、海南港航、珠海港控股集团、和记港口集团、PSA国际港务集团和迪拜环球港务集团)等20多家港航企业的高级别会议,发布了一项重要成果——《贸易新格局,港航新未来:博鳌倡议》,这不是一家之言,而是与会各方向全球港航界同行发出的行动倡议,它的影响是全行业的。

简介：文章通过实证分析,指出产学研共同体的深度合作,应该依赖于技术合作和文化共享,从而凝聚共同的文化理念,并在此基础上正视基于制度差异带来的风险意识差异和利益分歧,真正实现资源优势互补,构建合理的利益分配机制,达到社会效益和经济利益的共赢。

简介：马士基近期与利比里亚政府签署港口经营协议，由马士基获得利比里亚蒙罗维亚自由港25年的经营权，并由马士基港口投资1．2亿美元对港口基础设施进行改造，包括新建一个300米长的装卸码头、平整港口地面等，以提高货物吞吐能力，降低港口运输、装卸等成本。项目计划2011年1月份动工。

简介：在巴拿马过去20年的快速增长中,中国扮演了重要角色,是其运河航运、科隆自由贸易区、国际会展业等传统支柱产业的主要贡献力量之一,也是其外资的重要来源之一。两国建交所产生的制度性保障则有助于扩大双方经贸的互补,推动经贸合作扩大升级。

简介：经贸成效是巴西与”金砖国家”最显性的成果。

简介：文章立足危险货物运输、监管和应急实际情况，虑及事故应急的需要和可利用的社会资源情况，本着最大限度发挥应急相应机制作用和节约社会资源相结合的理念，逐步深入，试图为我国全面履行公约要求，建立和完善船舶载运危险货物应急机制提供建议。

简介：4月以来,油轮市场进入淡季,亚洲需求疲软,成交量下滑显著,运价低位运行。除前期超跌的苏伊士型油轮在俄罗斯和美国出货的提振下有所复苏外,其他船型航线运价表现均差强人意,委内瑞拉持续紧张的局势加速了VLCC下行探底的进程,市场底部进一步夯实。与此相反,成品油轮市场在亚洲需求提振下维持向好态势。

简介：作为亚洲地区大国和世界上最大的发展中国家,中印合作关系对于亚洲地区乃至全球的经济增长与和平稳定都具有明显的意义,继续强化和深化双边经贸合作符合中印两国的根本利益。可以预见,未来两国的经贸合作将在'一带一路'倡议框架下得到进一步发展。中印经贸合作关系相对紧密。进入21世纪以来,随着中国经济实力的增强,中国对印度的出口和投资不断增加,目前中国已成为印度第一大贸易合作伙伴、第一大进口来源地和第三大出口目的地,并且是印度主要的外资来源国之一。

简介：在金砖国家合作的第一个十年中，中国扮演了重要的建设性的角色。中国借天时地利人和之便，有望为金砖国家合作第二个十年做出新的贡献。

简介：高校教师的积极性是高校取得科研成果的关键要素。文章从激励理论出发,通过探讨内容型激励与过程型激励两方面激励理论,分析了现行高校科研管理激励制度的存在问题,并针对性提出了对策,以期提高高校科研管理水平。

简介：中国与印度不仅是全球经济增长的重要支撑，双方的经贸关系也进入到了竞争性合作的阶段，龙象之舞越发令人瞩目。

简介：近十年来，随着我国参与国际海事事务的不断深入，中国海事局与其他国家海事部门和区域组织的合作越来越广泛，出国团组和出访人数逐年有较明显的增长，在世界海事界地位明显提升。中国海事局与其他国家海事部门和区域组织进行了多种形式的交流和合作，如，中国-东盟、中韩、中日、中澳、港澳海事合作以及举办国际海事会议等等。经过多年努力，我国在国际海运界的地位明显提升。国际海事组织现在非常重视中国，遇到重大问题时，秘书长会事先了解中国的态度，听取中国的意见。世界航运发达国家也是如此，

简介：文章在分析区域化联动对于道路客运企业巨大推动作用的基础上,就客运企业实施区域化联动基本构想进行了探讨,以期为道路客运企业积极应对日益加剧的铁路运输竞争压力,顺利完成道路客运业结构的调整提供借鉴。

简介：通过对云服务架构层次的分析,围绕低成本、高可用、高共享、动态管理等应用目标,阐述云服务平台的资源管理与调度技术在计算机硬件资源共享上的应用方法及实践机制,对云架构下实现服务资源共享的局限性加以分析并探讨其解决途径。

简介：本文在回顾高校过去的内部管理机制的基础上，提出了高校应从学术的、行政的和市场的三个方面共同构建多元化的内部管理机制，实现整合管理。

简介：文章针对当前高职院校辅导员培养中存在的问题,提出了构建高职院校学生辅导员＂内提＂培养机制,分别从四个方面具体阐述了该培养机制的具体举措和方法,实践结果表明,＂内提＂培养机制能够有效提高高职院校辅导员队伍的整体素质。