简介：

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简介：国际海事组织（IMO）第26届大会于11月23日～12月4日在伦敦总部召开。来自144个IMO成员国、42个国际组织以及联系会员共约1200名代表出席了会议（IMO目前拥有169个成员国和3个联系会员），近40个国家派部级代表团与会。

简介：2016年11月29日，自俄罗斯向联合国秘书长交存其接受《国际海事公约》的文书，成为IM0第172位正式会员。作为加入IM0家族的一项重要举措，白俄罗斯驻英国大使SergeiAleinik于2016年12月5日在IMO伦敦总部会见IMO秘书长，交存了三项IM0公约（FAL公约、LL公约和SOLAS公约）的接受文书。

简介：2016年7月18日至22日,国际海事组织（IMO）履约分委会（III）第3次会议在英国伦敦召开。本次会议由来自巴哈马的D.Hutchinson船长主持,共有来自89个成员国、3个联系会员、1个联合国专门机构、11个政府间国际组织、21个非政府间组织以及世界海事大学代表参加了此次会议。中国代表团参加了全会和所有工作组及起草组的工作,积极参与会议各议题的讨论,反映我国在一些关键问题上的主张,

简介：IMO第26届大会于11月23日至12月4日在总部伦敦隆重召开。所有的169个成员国及3个联系会员参加了会议,所有与IMO签署了合作协议的政府间国际组织和在该组织享有咨询地位的非政府间国际组织也应邀参加大会。大会是IMO的最高决策机构,通常每两年召开一次,负责批准工作计划、审议财务预算和决定该组织的财务安排，

简介：2月18至22日,国际海事组织(IMO)召开污染预防与应急分委会(PPR)第6次会议。会议议程包括讨论国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI指南草案、降低重质燃油使用和运输风险的安全措施,以及减少国际航运使用的黑碳排放对北极影响的措施。

简介：对第48期“轮机维护与修理”海船船员考试试题进行分析，指出试题存在着内容重复以及与船员考试宗旨相背离等问题，并在此基础上提出相应的对策。

简介：6月8日至10日，IMO法律委员会第103届会议（LEG103）在伦敦召开。会议重点审议了促进《〈1996年国际海上运输有毒有害物质（HNS）损害责任与赔偿公约〉2010年议定书》（“HNS公约2010年议定书”）的生效及其统一解释、《2006年海事劳工公约》关于被遗弃海员财务担保和船员伤亡责任赔偿修正案的制定进展、公平对待海员、与法委会工作有关的行政减负。

简介：8月29日，第25届国际海事调查官论坛会议（MAIIF）在德国汉堡举行，来自34个成员国的60名代表参加了会议，国际海事组织海安司司长出席会议并致辞。

简介：由中国海商法协会承办的国际海事委员会第40届大会于近日在京举行。全国人大常委会副委员长华建敏出席开幕式并发表演讲。中国贸促会会长万季飞、中国法学会常务副会长陈冀平、中国海商法协会主席魏家福、国际海事委员会主席卡尔-约翰·贡布里以及来自48个国家和地区的海商法协会负责人、法官、律师、工商界代表和12个国际组织的代表约400人出席了大会。

简介：国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第81届会议于2006年5月10日至19日在英国伦敦召开。IMO97个成员国、联系会员中国香港、世界气象组织、国际劳工组织的代表以及43个政府间fuzlk政府间组织的观察员出席了会议。会议由海安会主席帕那马耶夫（f．Ponomarev）先生[俄罗斯]主持。除全会外，会议还成立了海上保安、目标型标准（GBS）和客船安全3个工作组及强制性文件修正案和综合安全评估（FSA）2个起草组以及涂层性能标准非正式专家组，会议最终通过了14项决议、批准了49份通函。

简介：在分析第45期海船船员适任证书统考航海英语试卷的基础上，论述该期试卷命题的积极意义与不足之处，并提出相关改进建议，同时结合教学实践对航海英语的教学改革提出新思路。

简介：10月23目至27日，由交通运输部海事局承办的远东无线电导航服务网（FERNS）理事会第26次会议在西安召开。中国、韩国、俄罗斯三个理事国以及观察员国际航标协会（IALA）均派代表团参加了会议。

简介：近日，第13届亚洲海岸警备机构首脑会议（HACGAM）高级别会议在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行。巴基斯坦伊斯兰共和国总理沙希德·哈坎·阿巴西到会发表讲话，并接见了参会各国代表，

简介：2016年2月8日至10日,国际劳工组织在瑞士日内瓦国际劳工组织总部,召开了《2006年海事劳工公约》专门三方委员会第2次会议。会议由NaimNazha先生（加拿大）担任会议主席,70个成员国政府、船东组织、海员组织的代表和国际非政府组织的观察员应邀参加了会议,我国代表团出席了本次会议。

简介：2016年5月,IMO第96届海安会（MSC）所做MSC.406（96）号决议通过了国际海运危险货物规则第38-16套修正案。缔约国政府可自2017年1月1日起在自愿基础上部分或全部地运用有关新要求,自2018年1月1日起则要求强制性遵守。IMO第MSC.406（96）号决议包含了该规则第1册和第2册的修订全文。在许多变化中有几个尤其需要关注：添加了8个新的联合国编号（UN3527至UN3534）,其涵盖了聚酯树脂套件固体和液体的聚合物质以及发动机和机械。

简介：MARPOL73／78附则I第13G条是对第13F条“防止在碰撞或搁浅事故中的油污染”的补充，它是为了防止事故性油污染而针对现有油船的特别措施，一定程度上可以说是对单壳油船的宽限措施，其最终的目的是使现有油船达到13F的要求，从而避免和减少在碰撞或搁浅事故中的油污染。在针对13G条款的PSC检查中，应从以下几方面入手。