简介:以厦门国际航运中心为对象,从共生理论的视角探讨了航运服务要素集聚的内涵、特征和现状,研究了航运服务要素集聚的共生关系,建立了航运服务要素集聚共生系统的Lotka-Volterra模型,分析了航运服务要素集聚发展的共生模式和共生效应.分析结果表明,厦门航运服务要素集聚表现为偏利共生和非对称性互惠共生,共生单元发展不协调、不平衡,需加快改善共生环境、优化共生单元,积极引导高端航运服务要素集聚共生,促进航运服务要素向对称性互惠共生和一体化共生关系发展,进而提高厦门国际航运中心的综合竞争力.
简介:基于船舶航行安全可靠的考虑,分析国内外船舶电力系统电能质量研究方法的现状,阐述电能质量研究方法,提出电能质量的评估与改善方法和技术手段.结合全电力推进船舶电力系统的特性,建立构建船舶电能质量监测评估系统,重点研究大型负载、船舶操纵及特殊工况时电网参数的影响,借助电能质量的评估与性能方法和技术手段,进行电能质量改善的仿真研究.
简介:为了掌握长江口北部沿海地区雾的生消规律以及为其开展雾的生消预测提供参考依据,利用1981—2010年南通、启东、海门三个气象观测站地面气象观测资料,统计分析了长江口北部沿海地区雾的气候特征及其与气象要素的关系。结果表明:长江口北部沿海地区的雾具有较明显的年际变化特征,平均每年有16—17天,出现浓雾(能见度≤0.5km)的概率达60%以上;季节变化明显,冬季最多、春季和秋季其次、夏季最少;主要发生在下半夜到清晨,日出以后雾逐渐消散。有利于长江口北部沿海地区雾形成的气象条件是:相对湿度90%以上,风向为E-ESE-SE-SSE,风速4m/s以下,海平面气压在101.5~103.0kPa之间,气温在2℃~20℃的区间内。风速越小,相对湿度越大,形成的雾越浓。
简介:针对目前航海院校在校生BRM培训中存在的问题与不足,提出视频教学、观摩学习等教学方式改革和模块化教学内容改革的综合方案;以某航海院校在校生为研究对象,实施相关BRM教学改革,在有效利用了所需的模拟实操上机时间并降低教员劳动强度的同时,较大幅度提高了学生BRM实操训练成效,帮助学生获得基本的航海感性认识。
简介:以STCW公约马尼拉修正案为背景,通过对国际航运业背景现状、行业对人才的需求及毕业生发展的调查研究,分析航海技术专业人才培养需求状况,提出航海技术专业人才培养方案的修订意见,并具体论述了培养目标、课程体系及教学内容的改革方案。