简介：广州港集团下属船务有限公司拥有四艘1000吨沿海非机动驳船，主要用于大屿山、沙角等锚地及港池内大船旁侧减载过驳作业。近年来随着航运业的发展，特别是珠三角地区的经济迅速发展，为水路运输市场提供了大量商机，但是由于越来越多的道路、桥梁的建造，使得船舶航道范围越来越小，水位越来越浅，也使得以拖驳组船作业方式的营运船队难以适应航道变化的要求。

简介：我公司为香港船东设计了装载量为500t的沿海食油驳船.该船为单底、单甲板、横骨架式全钢质结构,其主要参数如下:

简介：长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求，针对航道环境不同，提出海轮正确运用安全航速方法和措施，是规避航行风险的最有效措施之一。

简介：从企业现代竞争理论三个阶段的演变看，正是由于主流企业战略管理理论的不足才促使了企业核心竞争力理论的迅速兴起，核心竞争力的战略选择成为企业战略制定的关键问题。企业可以从经营业务战略、目标行业战略、市场竞争战略与资源组合战略四方面进行核心竞争力战略定位，确立以客户价值为中心的核心竞争力战略模式。

简介：由中国造船工程学会船舶设计学术委员会与全国船舶舾装标准化技术委员会和华海船舶货物通道设备公司联合举行的船舶舾装学术交流会议已于1993年11月在江苏溧水召开。会议内容涉及综合舾装、救生设备、船舶造型设计、舱室内装和滚装通道设备等。在综合舾装方面介绍了44000t油船富有特色的系泊布置和设绘舵叶、挂舵臂及舵剖面型

简介：本文回顾了我国近期新型船舶开发所取得的成绩,总结了新型船舶开发的经验,分析了世界船舶市场形势,讨论了新型船舶开发的方向,并对有关技术政策提出了建议.

简介：21世纪将更加重视深海石油的开发。本文回顾了近二十年来有关深海石油开发装置的发展,简要介绍单体浮式生产系统(FPSO),张力腿平台(TLP),单柱平台(Spar及FloatingTower)的情况。随着科学技术的不断发展及深海石油开发经验的积累,浮式生产系统将更趋完善。

简介：本文回颐了我国近期在船型开发,船舶设计、建造,以及船舶设计技术研究方面的进展情况;分析了未来10年内,我国船舶工业所面临的机遇和挑战,并提出了船型开发的任务和参考课题。

简介：随着人们生活水平的提高以及消费观念的变化,婚庆旅游在不久的将来将具有广阔的市场前景。本文以桂林市为例,探讨了婚庆旅游的内涵,开发意义以及开发对策。

简介：本文介绍了"有人环境压潜水"、"有人大气压潜水"和"无人潜水"这三种潜水方式,指出不同潜水方式具有不同的特点和使用不同的装备及利弊。

简介：我们开发研究了排水型深V船型。与优秀常规圆舭型比较,其耐波性、操纵性、稳性都有很大提高。静水快速性超过国际水平而与优秀圆舭型接近,波浪中失速则远小于圆舭型,而且工艺性好,适用面广,效费比高,有极广阔应用前景。

简介：一系统简介TRIBON系统是当今船舶行业中最先进的计算机辅助设计、生产及信息集成软件系统,由瑞典TRIBON解决方案公司开发.该公司前身为卡科姆斯计算机公司,成立于1976年,原是瑞典卡科姆斯船厂中的IT部门.通过自身开发软件STEERBEAR的不断发展,又购买了其它几家软件如AUTOKON、SCHIFFKO、BMT等做了集成,于1994年正式推出基于工作站UNIX和VMS系统的TRIBON系统软件,并且在2000年推出了基于微机WINDOWSNT环境下的TRIBONM1版本,在世界各地的业务得到了很大的发展.

简介：在大型薄膜型LNG船的结构设计中，既要符合规范要求，又要满足船级社和船东的众多技术要求。在开发设计阶段，为满足船体结构强度、疲劳寿命和振动特性等技术要求，进行了针对性的计算和优化工作，为结构设计的合理性、安全性和可靠性提供依据。该开发设计工作为后期的详细设计和改进提供了技术保证。

简介：针对入世后我国商业银行面临的金融全球化和金融信息化的严峻挑战,本文对中外资银行竞争优势进行了对比,提出了应对挑战的对策和建议.

简介：1新世纪中国航运发展的战略环境世纪之交外部环境发展的主要战略要素,包括:(1)和平与发展已成为世纪之交国际社会发展的主流。(2)世界经济将伴随21世纪进入一个较长的稳定增长期。(3)21世纪中国经济将进入一个持续发展的实现工业化进程的重要时期。

简介：本文就目前世界上为提高液化天然气(LNG)船营运经济性所进行的三项技术开发重点——降低蒸发率、蒸发气再液化及采用节能的动力装置作了分析和讨论,以供我国有关部门开发LNG船参考.

简介：介绍了目前世界上吨位最大的教学实习船＂育明＂轮的主要参数及性能、设计理念和设计难点等,以期为今后教学实习船的设计提供参考.重点对总体布置的区域划分设计理念,新船能效指数EEDI接近1阶段的要求,压缩冷凝机组和冷水机组混合的中央空调系统设计方式,满足教学功能的双驾控系统的设计等方面作了阐述.分析了兼特种用途船和散货船两种类型船舶的规范要求对设计的影响：破舱稳性同时满足确定性破舱和概率法破舱的要求,对于该船确定法的要求更高;压载工况成为弯矩的决定性工况,且大于原母型散货船的设计弯矩,提高了结构设计的难度;通过规范计算和直接撤离分析计算模拟逃生情况,验证了逃生通道布置的可行性;救生设备的布置同时满足散货船和36人以下客船的要求;安全中心设置于驾驶室.

简介：船舶设计是一项涉及众多单位,部门及人员的庞大工程。在船舶项目进程中,设计师团队的有效协作和配合,是实现船舶并行设计的重要因素。首先通过剖析几种典型的传统船舶产品开发设计组织模式,归纳其优点与缺点。根据并行工程的理念提出了船舶设计集成开发团队的概念,并从团队的组织模式、构建原则和构建步骤几方面进行定义,重点包括团队规模、人员结构、工作计划与任务分配、团队运行与管理模式,冲突协调过程等。由此建立了满足并行工程要求的船舶设计集成产品开发团队（IPT）组织。实现了跨部门多学科团队成员之间的信息共享、共同决策、高度协同设计。使团队组织更灵活、更快速,极大的提高船舶设计工作效率和缩短船舶项目设计周期。

简介：战略实施是将战略规划转化为现实成效,实现战略目标的过程。本文分析了战略分析、战略规划、战略评估与战略实施的逻辑关系,提出了有效战略实施的主要任务与四大基本原则,战略实施制度建设与机制创新等若干内容。

简介：本文介绍了目前CAI软件的特点,分析了其存在的局限性,提出了多功能CAI软件的结构和开发设计思想,以及应具备的功能,并利用VisualC++5.0开发CAI软件,作出了一些尝试.