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航空宇航科学技术
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基于Flowmaster的压力加油冲击压力仿真研究

简介：研究了基于Flowmaster软件的直升机压力加油冲击压力仿真建模,将仿真结果与试验结果比较,采用地面压力加油泵进行建模,仿真计算冲击压力值远较试验值大;据此,提出采用恒压源代替地面压力加油泵的建模方法,仿真计算冲击压力值与试验值相差10%左右,满足了直升机压力加油冲击压力的工程计算需要。
标签： Flowmaster 压力加油冲击仿真

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空运油料容器地面模拟试验技术研究

简介：空运油料容器地面模拟试验是验证飞机空运油料容器在正常飞行状态、紧急着陆时油料容器的结构强度是否满足设计要求的重要手段之一。针对试验中的碰撞波形控制技术、试验误差要求、软体油料容器的重心变化量等关键技术进行了探讨,为油料容器模拟试验方面的研究工作提供参考。
标签：空运油料容器地面模拟试验碰撞波形重心变化量

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旋翼模型桨叶表面压力测量试验

简介：采用"桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔"的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,在8mx6m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技术,获得了桨叶表面特征剖面的压力分布,建立了实用的旋翼模型桨叶表面压力测量试验技术.
标签：旋翼模型试验台动态压力测量风洞试验

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S-92接受型号检验

作者：王
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2003-01-11
出处：《直升机技术》 2003年第1期

简介：美国联邦航空局已给西科斯基公司的S-92中型双发直升机颁发了型号检验授权书。
标签： S-92中型双发直升机美国联邦航空局飞行试验损伤容限

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基于t检验的实测载荷置信度分析与修谱技术研究

简介：直升机实测载荷谱的准确性是结构疲劳评定的关键。疲劳载荷的随机性特点，使得判断其准确性存在困难。以往设计员只能定性地去判断飞行各架次载荷的分散性，对数据的差异只能被动接受，这使得最终编制用于疲劳评定的载荷谱的精度不高，从而影响疲劳评定结论。提出了一种对实测载荷谱载荷统计检验的方法，通过计算载荷子样的置信度，以控制置信度水平，达到提高实测载荷谱精度的目的。
标签：载荷谱 T检验置信度疲劳评定

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