简介：本文分析了航空发动机排入大气的燃烧产物中的污染物种类、影响因素及其对燃烧室设计的影响；介绍了已经试验或采用了的减少排放污染的技术，下一代低污染燃烧室的设计方案及其应用前景，指出了低污染燃烧室技术的着眼点将集中于减少Nox的排放量，这一目标的实现将成为下一代超音速客机投入使用的关键问题之一。
简介：在某发动机燃烧室的工作范围内，对排气污染物进行了测量研究，所测污染物包括一氧化碳（CO），未燃碳氢物（UHC），氮氧化物（NOx)与冒烟（SN）.测量程序按美国SAE制订的ARP1256A和ARP1179A两文件进行。由于该燃烧室内的高温（1700K），高压（4．0MPa)，对燃气取样和取样系统必须作特殊考虑，设计的取样感砂和取样系统所测得的污染物数据和燃烧效率，与其它类似燃烧室对比，完全符合规律。
简介：在国外,针对特定的航天器,开展了离子火箭发动机羽流对航天器影响的的专项研究,国内还未开展氙离子火箭发动机的羽流分析及其对卫星太阳帆板的污染专题研究,受实验条件所限,缺乏必要的实验数据,并且也未能建立完整的理论分析手段.为此,本文主要借助于国外离子火箭发动机羽流的地面模拟分析和在轨实验结果,对氙离子火箭发动机羽流的污染进行简单的定性分析,并根据国外的研究经验,提出今后在氙离子火箭发动机羽流研究中需要进一步开展的研究工作.
低污染燃烧室技术的发展
高压燃烧试验中气体污染物的测量
氙离子火箭发动机的羽流及其污染分析
